ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਨਕਲਾਬੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਆਪਕ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (IZUM) ਨਾਮਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਿਲ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ।

"ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ-ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (IZUM), ਜਿੱਥੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹੇ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੇਂਦਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਕੈਮਰੇ, ਮਾਪ, ਨਿਗਰਾਨੀ, ਉਲੰਘਣਾ ਖੋਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ, ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਕਾਦਰ ਸਰਟਪੋਯਰਾਜ਼ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ 61.5 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 61 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ TL ਹੈ, ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਜੋ ਤਰਕ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ. ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:

"ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸਮਾਰਟ ਫ਼ੋਨ ਨਾਲ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣ ਸਕਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਲਾਲ ਬੱਤੀਆਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਜਾਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੇਸੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ।"

ਹੱਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਹੱਲ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵੱਲ ਸੇਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੱਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੁਣ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
"Karşıyakaਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ। ਪਰ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਸਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਸਨੀਕ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ Çiğli Katip Çelebi ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮਵੇਅ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਉਲਟ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਵੱਲ ਮੁੜਨਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 13.5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਤਾਂ 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ 70-75 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਹੁਣ 650 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੋਨਾਕ ਟਰਾਮ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ 800 - 850 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ 850 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇਕਰ 1000 ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆ ਜਾਣ ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਕੀ ਹਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਾਰਲੀਡੇਰੇ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2018 ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਇਸ ਸਾਲ 178 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। 21 ਕਿ.ਮੀ. ਅਸੀਂ ਬੁਕਾ ਮੈਟਰੋ ਨਾਲ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸੁਝਾਅ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਜਾਲਾਂ ਨਾਲ ਬੁਣਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਸਟਮ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਐਮਸਟਰਡਮ ਇੰਟਰਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ "ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਵਾਰਡ" ਜਿੱਤਿਆ ਸੀ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲਾ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ। WEB ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ, ਨਿਕਾਸੀ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ "ਪੂਰੀ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ" ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ, ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।

ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ, ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਆਈਓਐਸ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਆਧਾਰਿਤ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਾਰਟ ਫੋਨ, ਟੈਬਲੇਟ ਆਦਿ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡਿਵਾਈਸਾਂ "ਇਜ਼ਮੀਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ" ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਮੁਫਤ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਡਾਉਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ.

ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ਡ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟੋਰੋਸ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਜੰਕਸ਼ਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਜੁੜੇ ਜੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਦੇ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਸਿਗਨਲ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪੂਰਵ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕ੍ਰਮਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਟਰੈਫਿਕ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ 103 ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ IZUM ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੈਬ ਪੇਜ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਈਵ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਪਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ 'ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਪ ਸੰਵੇਦਕ' ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਸਪੀਡ ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਉਚਾਈ) ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, 24 ਘੰਟੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਸੜਕ ਕਿਨਾਰੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ: ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੇ ਸੈਂਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਖਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਕੇਮਾਲੇਟਿਨ, 1. ਕੋਰਡਨ, Karşıyaka ਕੇਂਦਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰ੍ਕ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ Çarşı, Kemeraltı ਅਤੇ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਸ਼ਹੀਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸ ਸਮੇਂ, ਕਿਹੜਾ ਵਾਹਨ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਲੇਟ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਉਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ, ਐਂਬੂਲੈਂਸ, ਆਦਿ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਰਿਸਪਾਂਸ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪਲੇਟ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ।

ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੈਸੇਜ ਸਿਸਟਮ: ਮੁੱਖ ਧਮਨੀਆਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ 'ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੈਸੇਜ ਸਿਸਟਮ' ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ: ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 11.079 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ 65 ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਦੀ ਅਸਲ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਵਾਹਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੈਬਸਾਈਟ, ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ।

ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਬਟਨ: ਨੇਤਰਹੀਣ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੁਣਨਯੋਗ ਬਟਨ ਗਲੀ ਦੇ ਨਾਮ, ਚੌਰਾਹੇ ਦੀ ਸ਼ਕਲ, ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋਵੇਂ ਸੁਣਨਯੋਗ ਅਤੇ ਉਭਰੇ ਹੋਏ। ਆਵਾਜ਼ ਦਾ ਪੱਧਰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ 5 dB ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ: ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ 1500 ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਿਹੜੀ ਬੱਸ ਕਿਸ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸਫਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਬੱਸ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦਾ ਪਤਾ ਇਕ ਕਲਿੱਕ ਨਾਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ: ਹਵਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਸੜਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਨਮੀ, ਸਿਸਟਮ, ਮੀਂਹ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਡ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਅਤੇ ਵੈਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ;

402 ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ
110 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੈਮਰਾ,
201 ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਪ ਸਿਸਟਮ,
47 DMS (ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੈਸੇਜ ਸਿਸਟਮ),
1500 ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
164 ਫਾਇਰ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ
30 ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਪ ਪ੍ਰਣਾਲੀ,
151 ਰੈੱਡ ਲਾਈਟ ਵਾਇਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ,
114 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਉਲੰਘਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ,
9 ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰ,
ਓਵਰਹੈੱਡ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ 15 ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 1 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇਬਲ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ।

ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਦਿਲ: IZUM
ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ "ਲੇਜ਼ਰ ਵੀਡੀਓ ਵਾਲ" ਬੁਕਾ/ਟੋਰੋਸ ਵਿੱਚ IZUM ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1300 m² ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ 7/24 ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਰੂਮ, ਇੱਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ-ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਕਾਰਜ ਦਫਤਰ ਹੈ।