ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ, ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ ਦੀ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਹੇਠ, ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤਾਸੀਮਾਕਲਿਕ ਏਐਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵਾਂ ਅਤੇ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ OMSAN Lojistik AŞ 13 ਅਕਤੂਬਰ 2017 ਨੂੰ UDH ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿੱਚ 16.00 ਵਜੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ UDH ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਸੂਤ ਹੈਰੀ ਅਕਾ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। İsa Apaydın, TCDD Taşımacılık AŞ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੇਸੀ ਕੁਰਟ, TCDD Taşımacılık AŞ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Çetin Altun, ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ।
"15 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ 350 ਓਰ ਵੈਗਨ TCDD Tasimacilik AS ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਸਨ"
TCDD Taşımacılık AŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੇਸੀ ਕੁਰਟ ਅਤੇ OMSAN Lojistik AŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੇਹਮੇਤ ਹਕਾਨ ਕੇਸਕਿਨ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, UDH ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ, ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਆਧਾਰ ਮਿਲਿਆ। ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਨੰਬਰ 6461, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ TCDD ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਆਪਰੇਟਰ ਹੈ ਅਤੇ TCDD Taşımacılık AŞ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਸੰਗਠਨ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 01 ਜਨਵਰੀ, 2017 ਤੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। , ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਹਾਂ। OMSAN Lojistik AŞ ਰੇਲਵੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 'ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ' ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 15 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ 350 ਓਰ ਵੈਗਨਾਂ ਨੂੰ TCDD Taşımacılık AŞ ਤੋਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ Demirdağ-İskenderun ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਧਾਤੂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਹੈ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TCDD Taşımacılık A.Ş, ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਜਨਤਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ। ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ: “ਸਾਡੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵਿਸਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 1951 ਅਤੇ 2004 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 945 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ… ਇੱਥੋਂ Gölbaşı ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੈ… ਅਸੀਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ 1.213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਯੂਰਪ ਦਾ 6ਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ 8ਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ 10.959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 12.532 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2.449 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 5.462 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2.122 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 4.350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ 7 ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਏ। ਅਸੀਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਅਸੀਂ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟਰਾਇਲ ਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ। "
"ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਸੂਈ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਾਰਮੇਰੇ 'ਤੇ 223,4 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ YHTs 'ਤੇ 35,1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ TCDD Tasimacilik AŞ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 89 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ, ਇਹ 2017 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 9 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 61,7 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। . ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸੂਈ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। 2023 ਤੱਕ, ਅਸੀਂ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 500 ਹਜ਼ਾਰ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ, 500 ਹਜ਼ਾਰ 1.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਹਨ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ; 3 ਹਜ਼ਾਰ 953 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ-ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 277 ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2023 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ।” ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਲਾਈਨ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਲਈ
ਇਹ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 2.5 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਟੈਸਟਾਂ ਅਧੀਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ 30 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਬਾਕੂ ਤੋਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। , ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟਰੇਨ ਬਾਕੂ ਤੋਂ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਵੇਗੀ। . ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਲੋਡ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਸਿਰੇ ਤੱਕ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ UDH, TCDD ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ AYGM ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, TCDD Taşımacılık AŞ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵਧੇਗਾ, ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਮਰਥਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਨਿਰਪੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਰੇਲਵੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਗਠਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਰਾਜ ਤੋਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ. ਹੁਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣਗੇ। ਕਈ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਰਸਤਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਇੱਥੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, THY ਬਹੁਤ ਵਧਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਦਿੱਗਜ ਬਣ ਗਿਆ। ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਭਵਿੱਖ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਉਡੀਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਇਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਣ ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ