ਸੀਐਚਪੀ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਂਬਰ ਜ਼ੇਨੇਲ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਾਨੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਦੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਘਟਨਾਵਾਂ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਜੋ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਸਨ: ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ İSPARK ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਗਾਏ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ। ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਤੋਂ! ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਸੀ ਪੀਅਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਮਰਥ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਪਾਹਜ ਰੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ!
IMM ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ Başakşehir ਮਿਉਂਸਪਲ ਅਸੈਂਬਲੀ CHP ਮੈਂਬਰ ਜ਼ੈਨੇਲ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ IMM ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ 2 ਲਿਖਤੀ ਸਵਾਲਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਾਨੀ ਪੜ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਵਿੱਚ; ਉਸਨੇ ਫਲੋਰੀਆ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਆਈਸਪਾਰਕ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ, ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਰੈਂਪ ਦੀ ਘਾਟ, ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ। ਆਈਐਮਐਮ ਕੌਂਸਲ, ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਉਸਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ İSPARK ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਲਗਾਏ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ!
ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (IMM) ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਜ਼ੇਨੇਲ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਅਬਦੁਲਹਾਦੀ ਅਕਮੁਗਨ, ਨੇਬਹਤ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਅਤੇ ਹਸਨ ਤਪਨ ਦੇ ਦਸਤਖਤਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਲਈ:
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਈ
ਵਿਸ਼ਾ: İSPARK ਬਾਰੇ, E5 'ਤੇ ਫਲੋਰੀਆ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟਾਪ ਦੇ ਉਲਟ
Bakırköy ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, E-5 ਉੱਤੇ ਫਲੋਰੀਆ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਾਰ, Migros ਅਤੇ McDonalds ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ISPARK ਖੇਤਰ, ਨੂੰ Gülsoy Automotive ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਜਨਤਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਪੁੱਛਿਆ ਤਾਂ ਉਥੇ ਗੁਲਸੋਏ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ISਪਾਰਕ ਤੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ ਗਈ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ 'ਤੇ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਹਨ;
1- ਕੀ İBB ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ İSPARK ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਏ ਗਏ ਹਨ?
2- ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕਿਸ ਢੰਗ ਨਾਲ (ਟੈਂਡਰ ਜਾਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਮਦਨ) ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
3- ਜੇਕਰ ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਕਿੰਨੇ ਲਈ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
4- ਕੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਤੀਜੀ ਧਿਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ISPARK ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
5- ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਕਿਹੜੇ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ?
6- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਾਗਰਿਕ ISPARK ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
7- ਜੇਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ? ਉਪਰੋਕਤ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਤਿਕਾਰ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਸੀ ਪੀਅਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਸਮਰਥ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਪਾਹਜ ਰੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਸਤੰਬਰ 2017 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀਆਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਐਮਐਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੀਐਚਪੀ ਮੈਂਬਰਾਂ ਜ਼ੇਨਲ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਅਤੇ ਅਬਦੁਲਹਾਦੀ ਅਕਮੁਗਨ ਦੇ ਦਸਤਖਤਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ
ਵਿਸ਼ਾ: ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਰੈਂਪ ਦੀ ਘਾਟ ਬਾਰੇ
ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 5378 ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਅਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਚੈਨਲਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੈਟਰੋ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੱਸ ਪੀਅਰ ਤੱਕ ਲੰਘਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਯੋਗ ਰੈਂਪ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ;
1- ਕੀ ਸਾਡੀ ਮਹਾਨਗਰ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਇਸ ਜ਼ੁਲਮ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?
2- IMM ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਰੈਂਪ ਹਨ?
3- ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂਆਂ ਹਨ?
4- ਕੀ ਅਣਉਚਿਤ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਹੈ?
ਸਰੋਤ: www.omedyam.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ