ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਬੇਸਿਕਤਾਸ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "Kabataş- ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਦਾ 82,5 ਫੀਸਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2018 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Mecidiyeköy-Mahmutbey ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। Kabataş"ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ Mecidiyeköy ਅਤੇ Mecidiyeköy ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਜੂਨ 2019 ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ, Kabataşਉਸਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਬੇਸਿਕਤਾਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜ਼ੇਨੇਪ ਕਿਜ਼ਲਟਨ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ।
24,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Kabataşਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬੇਸਿਕਤਾਸ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਸੰਭਾਲ ਬੋਰਡ ਨੰਬਰ 3 ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼।
"ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮਿਲਦੇ ਹਨ"
“ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੰਘੂੜੇ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਦਾਜ ਦੀ ਛਾਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪੁਨਰਗਠਿਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ", ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 4 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ 8 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯੇਨੀਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ। ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ ਜਿੰਨਾ ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ”
"ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕੋ ਇਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹਾਂ ਜੋ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਪੈਸਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਇਕਲੌਤਾ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਜੋਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸੋਚ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਮੁੱਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੋਣਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ. ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਿਆਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ। Beşiktaş ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਲਈ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ ਲਈ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। 'ਤੇ ਹੋਰ durmazlarਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਡੂੰਘਾਈ 1200 ਬੀ.ਸੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Beşiktaş ਖੁਦਾਈ ਖੇਤਰ 1900 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, Topbaş ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ; “ਇਹ ਉਹ ਖੇਤਰ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਖੁਦਾਈ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਸੀ। ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਖੁਦਾਈ 800 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ 19ਵੀਂ ਸਦੀ ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਦੌਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਥੋੜਾ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 1200-800 ਈਸਾ ਪੂਰਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਹ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ। ”
ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਬੋਸਫੋਰਸ ਇੱਕ ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਸਟ੍ਰੀਮ ਬੈੱਡ ਦਾ ਮੂੰਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ;
“ਟੌਪੋਗ੍ਰਾਫੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੱਛੀ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਕੋਈ ਵਸੇਬਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬੈੱਡ ਦੇ ਮੱਧ ਵੱਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਕਬਰਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਹ ਯੁੱਗ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਮਿਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹਾ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਸਵਰਗ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭਿਅਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਯਕੀਨਨ, ਲੋਕ ਇੱਥੇ ਆ ਕੇ ਵਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਾਡੇ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਖੋਜਾਂ ਸਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਉਪਰਲੀ ਪਰਤ 'ਤੇ ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰਾਮ ਡਿਪੂ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਹੇਠਾਂ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਹਨ। ਓਟੋਮੈਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਖੂਹ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
Mecidiyeköy-Mahmutbey ਲਾਈਨ 2018 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ
ਅਸੀਂ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ Kabataşਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਦੋ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਲਾਈਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 2018 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਸੀਡੀਏਕੋਏ-ਮਹਮੁਤਬੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। KabataşMecidiyeköy ਅਤੇ Mecidiyeköy ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 2019 ਦੇ ਜੂਨ ਤੱਕ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਰਸਾਏਗਾ। ਸਬਵੇਅ ਦੁਆਰਾ Kabataşਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। 8 ਕਾਉਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ Kabataş- ਸਾਡਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ XNUMX ਲੱਖ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਖ ਬੈਕਬੋਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਲਸਿਲਾ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ। Kabataşਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਕਾਰਾਕੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਸ਼ੀਸ਼ਾਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ। ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਤੋਂ Halkalı ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੁਝ ਕੰਮ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ ’ਤੇ ਹਨ। Kabataşਮਹਿਮੂਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ 82,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਭੂਮੀਗਤ ਕੰਮ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਸ ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 7/24 ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ; “ਖੁਦਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਆਪਣਾ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਜੇਕਰ ਖੁਦਾਈ ਲੰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਕਲਾ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣਗੀਆਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਯਿਲਡਜ਼ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਵੱਲ ਇੱਕ ਨਦੀ ਦਾ ਬਿਸਤਰਾ ਹੈ, ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਕੁਝ ਵੀ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਭਾਵੇਂ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮਤ, ਸਾਡੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਦ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ