ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਰੇਲ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੋੜ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 kWh ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
1600 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਟਰੇਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਗੇ। ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਰਗੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 120 Ah ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ 'ਚ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ 300 ਡਬਲਯੂ ਦੇ 16 ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਲਗਭਗ 20 kWh ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਬੈਂਕਾਂ ਵਿੱਚ ਅਣਵਰਤੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ 6 ਟਰੇਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 21000 ਟਨ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਫੈਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 24 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ 9 ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ