ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਡੀ.ਟੀ.ਡੀ.) ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2006 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਰੇ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਗ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ। ਆਵਾਜਾਈ
ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਵੈਗਨਾਂ ਜਾਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੈਗਨ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ 'ਏਕਾਧਿਕਾਰ' ਵਜੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 6461 ਦੇ ਨਾਲ ਉਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਖੇਤਰ ਵੀ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ।
ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 6461 ਦਾ ਤਰਕ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: “ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਲਈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾਇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ; ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਮੁਫਤ, ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇ।
ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਲਾਹੇਵੰਦ ਪਹਿਲੂਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੁਫਤ, ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਣ.
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਹਲੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸੁਰਤਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਜਾਇਜ਼ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸਦਾ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ ਹਰ ਸਹੂਲਤ ਦਿਖਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਤੁਰਕੀ ਦੇ 2005-2023 ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ 50.3 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਸਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਰਣਨੀਤੀ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਯੂਰਪ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ, ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆਈ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜਾਂ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਪੋਰਟ-ਰੇਲਵੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ/ਅੰਤਰ-ਮੋਡਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਹੋਰ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 'ਲੋਡ ਪ੍ਰਾਥਮਿਕਤਾ' ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ; ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕੇ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੁੱਖ ਧੁਰਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਵੀਨੀਕਰਣ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਗਾਉਣਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਕਰੇਗਾ।
2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਰਥਿਕ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ 'ਲੋਡ ਤਰਜੀਹ' ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਰੋਤ: Recep Zühtü SOYAK - ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ - www.ostimgazetesi.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ