ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ

Bilecik YHT ਸਟੇਸ਼ਨ

ਬਿਲੇਸਿਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3 ਬਲਾਕ, ਏ, ਬੀ ਅਤੇ ਸੀ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ 01 ਜੂਨ 2015 ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਲਾਕ ਏ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵੀਆਈਪੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਵੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਟਿਕਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਬਲਾਕ ਬੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਵੇਟਿੰਗ ਰੂਮ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਟਰਸ ਸਿਸਟਮ ਸਟੀਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਲੰਬਾਈ 73 ਮੀਟਰ ਹੈ।

ਬਲਾਕ ਸੀ ਵਿੱਚ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਬਿਲੇਸਿਕ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 44.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ; ਇੱਥੇ 2 ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2 ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ, 1 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 5 ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 408 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਦੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ।

ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਖੇਤਰ 5.342 m2 ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 30.000 m2 ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਗ ਅਤੇ ਖੁੱਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਕੁੱਲ 214 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਹੈ।

ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਰੈਂਪ, ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ, ਜੋ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਮਰਥ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਬੋਜ਼ਯੁਕ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ

Bozüyük YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ 24 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਨੂੰ Eskişehir-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

Bozüyük YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਜਿਸਦਾ 5.000 m2 ਦਾ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਰਤੋਂ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਦੋ ਚਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲਾ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਉੱਤੇ ਇਹਨਾਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੁਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਗਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 5.000 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ 2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ 5 ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ।

ਪੋਲਤਲੀ ਯਹਟ ਗਾਰ

Polatlı YHT ਸਟੇਸ਼ਨ, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, 16 ਫਰਵਰੀ, 2010 ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਗਾਰ ਬਿਲਡਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5.500 m2 ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ, 100 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੁੱਲਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 3 ਐਸਕੇਲੇਟਰ, 3 ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੀਟਿੰਗ-ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ।

Polatlı YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਚਿਹਰੇ, ਜਿੱਥੇ ਫਰਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਛੱਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਥਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Polatlı YHT ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ 1.200 m2 ਹੈ ਅਤੇ 2 ਯਾਤਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹਨ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਤੀਜੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇੱਥੇ 3 ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਤੇ 1 ਐਸਕੇਲੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਹਰੇਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Polatlı YHT ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਔਸਤਨ 750 ਤੋਂ 1.000 ਯਾਤਰੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ; ਇੱਥੇ 1 ਵੇਟਿੰਗ ਰੂਮ, 4 ਕਾਊਂਟਰ, 1 ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ, 2 ਦੁਕਾਨਾਂ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਰੂਮ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 25 ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਹਨ।

ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਟੇਸ਼ਨ

TCDD ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜਿਸਦਾ ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਅਮੀਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਨਵੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਡੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਲੋਕ ਗੀਤਾਂ, ਕਵਿਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਕੰਮ ਅੱਜ ਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਸਮਝ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਕਾਰਾ ਵਾਈਐਚਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਬਾਸਕੇਂਟ ਦੇ ਵੱਕਾਰੀ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ, ਅੰਕਰੇ ਅਤੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 12 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ 3 ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ 6 YHT ਸੈੱਟ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਡੌਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵਿੱਚ 194.460 m2 ਦਾ ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 8 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਕਾਰਾ YHT ਗਾਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਕੁੱਲ 1.910 ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ; ਇੱਥੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ, ਕੈਫੇ-ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਵਪਾਰਕ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਹਾਲ, ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਰੂਮ, ਫਸਟ ਏਡ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਟਲ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਕੋਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੌਕੇ ਹਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

YHT ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 19 ਸਾਲ ਅਤੇ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਏਟੀਜੀ) ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ TCDD ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.