ਖੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ: 2009 ਵਿੱਚ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ 33 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੀ। (YHT) ਲਾਈਨ ਬਿਲੀਸਿਕ ਵਿੱਚ, 8 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ.
2009 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੈਂਟ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਿਆ ਜਦੋਂ YHT ਲਾਈਨ ਸੁਰੰਗ ਨੰਬਰ 6.2 ਦਾ 26st ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਿਲੀਸਿਕ ਅਤੇ ਬੋਜ਼ਯੁਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਹਿਮਤਪਿਨਾਰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਢਹਿ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਰੂਟ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ 33 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਢਹਿ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਿਆ। ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜੋ ਡੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਟਨਲ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 'ਟੀ.ਬੀ.ਐੱਮ.' ਨਾਂ ਦੀ ਟਨਲ ਬੋਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੈਂਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੀ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ 6.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਅਧੂਰੀ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੰਗ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ