ਕੋਕਾਏਲੀ ਹਾਕਲੇਵਲੇਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ

ਕੋਕਾਏਲੀ ਹਲਕਵਲੇਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ: ਕੋਕਾਏਲੀ ਹਲਕਵਲੇਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ

ਕੋਕਾਏਲੀ ਪੀਪਲਜ਼ ਹਾਊਸ ਮਿਊਂਸਪੈਲਟੀ ਆਫਿਸ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਕੋਕਾਏਲੀ ਪਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਸੀ. "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇਕ ਹੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਵਾਪਸ" ਸਲਾਮਾਂ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਇਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ. ਮੱਛੀਆਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ 9,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਬਿਆਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਕਵੇ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, "ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸੜਕ ਬੰਦ ਹੈ," ਉਸ ਨੇ ਹਲਕੈਲੇਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਹੁੰਗਾਰਾ ਭਰਿਆ.

ਏ ਕੇ ਪੀ ਦੇ ਪਹਿਚਾਣ ਵਿਚ ਨਹੀਂ, ਜਨਤਕ ਪਕੌਟ ਵਿਚ
ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ: "ਏ ਕੇ ਪੀ ਦੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਨਪੋਰਸੀ ਨੇ 9,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਏਕੇਪੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ 'ਵਰਕਰਾਂ' ਲਈ ਕੇਵਲ 7,5 ਉਚਾ ਚੁੱਕਣ 'ਢੁਕਵੀਂ' ਹੈ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਐੱਲ.ਕੇ. ਦੀ ਜੇਬ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਟ੍ਰਾਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਏ.ਕੇ.ਪੀ ਨੇ ਹਰ ਚੋਣ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਸਗੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗਤ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਯੂਕੇਓਯੂਈਐਮਈ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪੂਰਾ ਕਿਰਾਇਆ 2.30 ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਐਕਸਗੰਕਸ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਧਿਆ. ਇਕੱਲੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਫੀਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 2.50 ਤੋਂ 2.80 ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ.

ਮਕਸਦ ਸੈਰ ਸਪਾਂਸਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਮਿਊਂਸਪੈਲਟੀਆਂ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਦਾਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਹਿੰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੱਛੀਆਂ ਫੜਨਾ ਗੈਰ-ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਹਾਲਤਾਂ ਅਧੀਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਏ.ਕੇ. ਪੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੰਤਵ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. 3. 2017 ਦਾ ਕੁਲ ਮਹੀਨੇਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ 4,5 ਹੈ 803 ਲੱਖ TL ਏ ਕੇ ਪੀ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਵੋਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਪੁਲ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡੈਲੀ ਡੂਮਰੁਲ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਪੈਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜੋ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ
ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਵਾਧੇ ਲਈ ਕੋਈ ਤਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਹਰ ਦਿਨ ਵਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦਿਉ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਏ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਊਂਸੀਪਲਿਟੀ ਨੂੰ ਵਪਾਰੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਠਾਏ ਜਾਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ: ਮੁਕਤ, ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਾਧੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ.

ਸ੍ਰੋਤ: ਬਹਿਰ ਸੇਸਰ - ਮੈਨੂੰ www.kocaelibarisgazetesi.co

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਕੈਲੰਡਰ

ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟ ਸਰਵਿਸ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਪੁਆਇੰਟਸ 11

ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ: ਕੰਮ ਸਥਾਨ ਡਾਕਟਰ ਸੇਵਾ

ਨਵੰਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 12: 30
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ