ਕਨਾਲ ਇਲੈਬੁਲਲ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਤ

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਤ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦਾਅਵਿਆਂ 'ਤੇ ਸਖਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ ਕਿ İਸਤਾਨਬੁਲ ਸੰਪਤੀ ਫੰਡ ”ਅਤੇ ਫਿਰ“ ਪੀਪੀਐਸ ਫੰਡ ਏਸੀ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਇਲੀਰੀ ਕੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਕ੍ਰਿਪਟ ਲਿਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਸਫਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ”

ਚੈਨਲ ਲਈ ਵੱਖਰੇ, ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਵਿੱਤ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਅਰਸਨ ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਿਆਂ ਇਕੱਠੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਰਸਤਾ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਘੇਗੀ ਰੇਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਅਰਸਲਾਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ।

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਈ.ਆਈ.ਏ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਈ.ਆਈ.ਏ. ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਮਿਲਿਯੇਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਗ੍ਰੈਂਡ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੇ ਗਏ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਜੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਅਤੇ ਸਫਲ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਕਈ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਮੁਨਾਫੇ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਓ, ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਅਰਸਲਾਂ, "ਕੀ ਚੈਨਲ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਟਾਪੂਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫਾਈਨਸਮੈਨ ਹੈ?" ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਵਿੱਤ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਨਤੀਜਾ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ. ” ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਚੈਨਲ ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਅਰਸਲਨ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: “ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਤਿਆਰੀ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਲੰਘਣਗੇ:

15 ਅਰਬ ਡਾਲਰ

“ਜਦੋਂ ਨਹਿਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾਏਗਾ ਤਾਂ ਰੇਲਰੋਡ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ. ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਿਜ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਵਿਕਲਪਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀ ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਚੱਲੋ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਨਿਲਾਮੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੈ? ਇੱਕ ਵਾਰ ਚੈਨਲ ਦੇ ਰੂਟ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਂਡਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਉਪਰ ਚਾਰ, ਪੰਜ ਪੁਲ ਹਨ. ਬ੍ਰਿਜ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਏ ਜਾਣੇ ਹਨ. ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜੋ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ”

ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ. ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਟੋਕੀ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿ withਂਸਪੈਲਟੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ.

ਸਰੋਤ: www.milliyet

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ