ਇਜ਼ਬਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਅਰਥ ਮੂਵਿੰਗ ਟਰੱਕ ਟਕਰਾ ਗਿਆ: ਖੁਦਾਈ ਟਰੱਕ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਟੋਰਬਾਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਬਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।
ਪਲੇਟ ਨੰਬਰ 03 SN 529 ਵਾਲਾ ਖੁਦਾਈ ਟਰੱਕ, ਜੋ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਟੋਰਬਾਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਚੱਲ ਰਹੀ ਇਜ਼ਬਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ।
ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ 10.00:XNUMX ਵਜੇ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਟੋਰਬਾਲੀ ਮੁਹਿੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਜ਼ਬਨ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਕੁਮਾਓਵਾਸੀ - ਟੋਰਬਾਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਬੱਜਰੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਹਾਦਸੇ 'ਚ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮੌਤ ਜਾਂ ਸੱਟ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ ਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਚ ਡਰ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਸੂਚਨਾ ਮਿਲਣ 'ਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੀਮਾਂ ਨੂੰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਜ਼ਬਨ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਈਸ਼ੋਟ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਹ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ "ਜ਼ਰੂਰੀ" ਹੈ! ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤਾਂ ਦੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਡਰ-/ਓਵਰਪਾਸ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜਾਂ - ਜੇਕਰ ਅੰਡਰ-/ਓਵਰਪਾਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ (ਜਿਵੇਂ: ਆਰਥਿਕ) ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਬੈਰੀਕੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਾਇਰ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਘਟਦੇ/ਵਧਦੇ, ਯਾਨੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਦਤ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ (ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਖੋਤੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜੰਮਦਾ), ਸਿੱਖਿਆ-ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਮਨ-ਵਿਧਾ… ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਕਿੰਨੇ ਭਾਰੀ, ਜੜਤ ਅਤੇ ਔਖੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉੱਤਮਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਹਨ।
ਉਹ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਸੁਭਾਅ ਅਤੇ ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ। ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆਖਰੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ. ਕੀ ਇਹ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਰ ਰਹੇ ਅਥਾਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ?