ਅਕਾਰੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਲਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਮਿਤੀ! ਨਵਾਂ ਆਰਡਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ...

ਕੋਕੈਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਤਾਹਿਰ ਬਯੂਕਾਕਨ ਨੇ ਐਂਟੀਕਾਪੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਇਜ਼ਮਿਟ ਸਿਟੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਦਲਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Hürriyet, Alemdar, İnönü ਅਤੇ Leyla Atakan Streets ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ Büyükakın ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਰਡਰ ਸੋਮਵਾਰ, 12 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਮ ਸਵਾਰੀਆਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, 16 ਜੂਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ

ਐਂਟੀਕਾਪੀ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ, ਐਸੋ. ਡਾ. ਤਾਹਿਰ ਬਯੁਕਾਕਨ, ਡਿਪਟੀ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਡਾ. ਅਲੀ ਯੇਸਿਲਦਲ, ਗੋਕਮੇਨ ਮੇਂਗੂਚ, ਡੋਗਨ ਏਰੋਲ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਓਮਰ ਪੋਲਟ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪਾਰਕ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਯਾਸੀਨ ਓਜ਼ਲੂ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੈਨੇਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਨਵੇਂ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਟਰੈਫਿਕ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਐਸੋ. ਡਾ. ਤਾਹਿਰ ਬਯੂਕਾਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਨਨੇਸਮੈਨ ਫੈਕਟਰੀ ਦਾ ਖੇਤਰ 87 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਉਣਗੇ। Büyükakın ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਆਰਡਰ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ 07.00:22.00 ਅਤੇ XNUMX:XNUMX ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਵੈਸਟ ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਨਵਾਂ ਟਿਕਾਣਾ

ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਐਸੋ. ਡਾ. ਤਾਹਿਰ ਬਯੁਕਾਕਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦਿਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ 87 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲਈ ਮੈਨੇਸਮੈਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਪੱਛਮੀ ਟਰਮੀਨਲ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ SEKA ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਜਾਮ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਵਾਂਗੇ। ਮੈਨੇਸਮੈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਤਬਾਦਲਾ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਇੱਥੇ ਹਨ। 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦਾ ਮਿਲਣ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੇਅਰਪਿਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਇੱਥੇ ਮੁੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਵੈਸਟ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ 6 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।” ਨੇ ਕਿਹਾ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਰਿਆਇਤ ਘਟਾਈ ਜਾਵੇਗੀ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਕੱਟੜਪੰਥੀ ਫੈਸਲੇ ਲਏ, ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਬੁਯੁਕਾਕਨ” ਲੇਲਾ ਅਟਾਕਨ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਗਲੀ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਹ ਸਿਰਫ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ İnönü Street Baç ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ Cumhuriyet Park ਤੱਕ ਇੱਕ ਤਰਫਾ ਹੋਵੇਗਾ। İnönü ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸਟੇਟ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। İnönü Caddesi Baç ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦੁਬਾਰਾ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਦੋ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਇਨੋਨੂ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਲਮਦਾਰ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਠੱਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। Hürriyet Caddesi ਇੱਕ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚੱਲੇਗਾ. ਇਹ ਹੁਰੀਅਤ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ। "ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਹਿਮ ਫੈਸਲੇ ਲਏ ਗਏ

ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਬੁਯੁਕਾਕਨ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਉਸਨੇ ਲਏ ਗਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਸਲਿਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ” ਅਸੀਂ ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਆਰਟ ਸਕੂਲ ਸੀ। ਵਿਸ਼ਵ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਵੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਰੀਏਟ ਅਤੇ ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਸਟਰੀਟ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਘੰਟੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਯੂ-ਟਰਨ ਲਿਆ। ਹੁਰੀਅਤ ਸਟਰੀਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਇਸ ਮੋੜ ਤੋਂ ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਸਟਰੀਟ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਗਜ਼ੇਨਫਰ ਬਿਲਗੇ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਯਾਹੀਆ ਕਪਤਾਨ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਆਰਟ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਣੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ। ਗੋਲਕੁਕ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਦੁਨਿਆ ਗੋਜ਼ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯੂ-ਟਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ।

ਕੇਂਦਰੀ ਬੈਂਕ ਤੋਂ D-100 ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ

“ਅਸੀਂ ਸੈਂਟਰਲ ਬੈਂਕ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ D-100 ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡੀ-100 ਦੇ ਦੱਖਣ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਈਵੇਅ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ Efe ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਜਾ ਸਕੇਗਾ। ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਪਰਸੇਮਬੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਫੇਵਜ਼ੀਏ ਮਸਜਿਦ ਦੇ ਪਾਸਿਓਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬੇਲਸਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ

“ਅਸੀਂ ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ ਲਹਿਰ ਬਣਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ਬੱਸਾਂ ਕਮਹੂਰੀਅਤ ਅਤੇ ਹੁਰੀਅਤ ਐਵੇਨਿਊਜ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਮੈਨੇਸਮੈਨ ਖੇਤਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। ਅਬਦੁਰਰਹਿਮਾਨ ਯੂਕਸੇਲ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਨਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੇਲਸਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਲਮਦਾਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਲਈ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।

ਟਰਾਮ ਦਾ ਅੰਤਰ

ਟਰਾਮ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲਾਈਨ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ 45 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। 15 ਮਿੰਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਾਲ 2035 ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਟਰਾਮ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਟਰਾਮ 32 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਹੈ। 4 ਹਰੀਆਂ ਬੱਸਾਂ। 10 ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ 40 ਬੱਸਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। 2035 ਵਿੱਚ, ਟਰਾਮ ਹਰ 2 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ। 2035 ਵਿੱਚ, ਆਬਾਦੀ 4 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ 120 ਬੱਸਾਂ ਹਨ। ਭਾਵ ਹਰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬੱਸ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਹੋਵੇ।

ਛੁੱਟੀਆਂ ਸਮੇਤ ਮੁਫ਼ਤ ਟਰਾਮਵੇਅ

ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2035 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ Cumhuriyet ਜਾਂ Hürriyet ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਇੰਨੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਆਬਾਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਵਧਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਸੰਬੰਧੀ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸੀ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਟਰਾਮ ਛੁੱਟੀ ਸਮੇਤ ਮੁਫ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਅਸੀਂ ਸੰਭਵ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਟਰਾਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਜੇਲ੍ਹ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਟਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਲਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰਾ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰਾਮ ਬਣਾਵਾਂਗੇ. ਸੋਮਵਾਰ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਹੱਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਹਰ 20 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਟਰਾਮ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੋਂ 07.00:22.00 ਅਤੇ 10:6 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਮ ਹਰ XNUMX ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਫਿਰ ਹਰ XNUMX ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੋ

ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਟਰਾਮ ਦੀ ਆਦਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰਾਮਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਆਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 113 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਫਾਈਲ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਸੀ।