ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੇ "ਹਰ ਥਾਂ ਮੈਟਰੋ, ਹਰ ਥਾਂ ਮੈਟਰੋ" ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਵੱਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ਅਤੇ Sarıgazi-Taşdelen-Yenidogan ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ, ਜੋ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ 2020 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹੁਣ ਦੂਰ ਨਹੀਂ, ਹਰ ਪਾਸਾ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
10,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli ਅਤੇ 6,95 km Sarıgazi-Taşdelen-Yenidogan ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਆਈ ਐੱਮ ਐੱਮ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਹੈਰੀ ਬਰਾਕਲੀ, ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਈਯੂਪ ਕਰਹਾਨ, Çekmeköy ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਹਿਮਤ ਪੋਯਰਾਜ਼, ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹੁਸੈਨ ਕੇਸਕੀਨ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਡੋਗੁਸ ਇੰਨਸਾਤ, ਓਜ਼ਾਲਟਨ ਇੰਨਸਾਤ ਅਤੇ ਯਾਪੀ ਮਰਕੇਜ਼ੀ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਪੂਰਵ-ਉਦਮ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਦੀ ਰਸਮ ਵਿੱਚ ਸਾਰਹਾਨ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮੈਟਰੋ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਨਿਕਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੋ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਕ ਸਥਾਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਓਨਾ ਹੀ ਸਭਿਅਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਾਰੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2004 ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਯੋਜਨਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 14 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ, ਭਾਵੇਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਜਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਵਿਵਹਾਰਕ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ।
ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਗਭਗ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ: “ਜਿਵੇਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਨਾਲੋਂ 3 ਗੁਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ 2004 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਲਗਭਗ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 45-50 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਹੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਿਤ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਰਣਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜੀਵਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਖੁੱਲ੍ਹਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ, ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ 13 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 42 ਬਿਲੀਅਨ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ 43 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2017 ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ-ਸੰਬੰਧੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੇਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ”
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੀ," ਟੋਪਬਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਹਨ। ਇੱਥੇ 197 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੁੱਲ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀਆਂ 6 ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪਲੱਸ 72 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ 776 ਵੀ ਕਿਹਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੋਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੈਦਲ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ। ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ। ਭੂਮੀਗਤ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਹਰ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ. ਹੁਣ ਤੋਂ, ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਗੇ, ਦੂਰ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨਹੀਂ. ਉਹ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਬੈਠਦਾ ਹੈ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭਿਅਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ Çekmeköy, Sancaktepe ਅਤੇ Sultanbeyli ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ, ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਗੀਆਂ, ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ 2 ਬਿਲੀਅਨ 342 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ, ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਲਾਈਨ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਅਸੀਂ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਉੱਥੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਮੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਜਿੱਥੇ ਘਣਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਇਹ Çekmeköy, Sancaktepe ਅਤੇ Sultanbeyli ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਮੰਗ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸਹੀ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸਨ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਖਰਚੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ. ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਸਬਵੇਅ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਕੁੱਲ 17,85 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਕੁੱਲ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ, ਪਰ ਜੋ ਲਾਈਨ ਅਸੀਂ ਸਿੰਗਲ ਟੈਂਡਰ ਵਜੋਂ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਉਹ 2 ਅਰਬ 342 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀ.ਐਲ. ਮੈਂ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਜਟ ਦੇ ਬਕਾਏ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ 98 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਰਾਜ ਜਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਰਾ ਦੇਣਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਸੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਲੋਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਟੈਂਡਰ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜਿਹੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨਹੀਂ ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇ ਅਤੇ ਉਹ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਧੁਰੇ ਦੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਾਂ.
“ਮੈਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦਿਨ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਯਾਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ: “ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ 2-3 ਚੌਰਾਹੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰਦੀ ਸੀ। ਮਿਸਟਰ ਸੋਜ਼ੇਨ ਨੇ 4 ਲਾਂਘੇ ਬਣਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ, ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਲਗਭਗ 370 ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਆਮ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਹੁਣ ਇੰਨਾ ਆਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਸਬਵੇਅ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਯਕੀਨਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ 3 ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸੇਵਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਸਾਡਾ ਰੁਖ਼ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਰੁਖ਼ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਣ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਵਾਲਾ ਹੈ. ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਵਾਲਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀ ਸੰਵੇਦਨਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੈ। ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਇੱਥੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੇਅਰ ਟੋਪਬਾਸ ਨੇ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਦੇਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 1 ਸਾਲ, 8 ਮਹੀਨੇ। ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਰੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਹੋਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਸਾਧਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਲਗਾਇਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੁੰਦਾ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਉਤਪਾਦਨ. ਮੈਂ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੱਡੀਆਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ। 800 ਵੈਗਨਾਂ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਵੈਗਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਪਰ ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਸਪਲਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ASELSAN ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ, ਯਾਨੀ ਦਿਮਾਗ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤੀਜੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਨੂੰ ਬਣਾਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 9 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ ...
10,9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Çekmeköy – Sancaktepe – Sultanbeyli ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ Üsküdar – Ümraniye – Çekmeköy ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੇਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਮਜਲਿਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ, ਸਰਿਗਾਜ਼ੀ (ਏਕੀਕਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ), ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ, ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ (ਏਕੀਕਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ), ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ, ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਕਰਾਨੀ, ਹਸਨਪਾਸਾ ਅਤੇ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ ਟੀਈਐਮ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਟੇਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗਾ।
Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ
• ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - ਤਕਸੀਮ 49,5 ਮਿੰਟ
• ਸਰਗਾਜ਼ੀ - Kadıköy 31 ਮਿੰਟ
• ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - ਕੋਜ਼ਯਾਤਗੀ 18 ਮਿੰਟ
• ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 28 ਮਿੰਟ
• ਸਰੀਗਾਜ਼ੀ - ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ 13 ਮਿੰਟ
• ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - ਤੁਜ਼ਲਾ 48 ਮਿੰਟ
• ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ – ਉਸਕੁਦਰ 33 ਮਿੰਟ
• ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - ਯੇਨਿਕਾਪੀ 42 ਮਿੰਟ
• ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ - ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ 3 ਮਿੰਟ
• ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ - ਤਕਸੀਮ 62,5 ਮਿੰਟ
• ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ - ਯੇਨਿਕਾਪੀ 55 ਮਿੰਟ
• ਸੁਲਤਾਨਬੇਲੀ – Üsküdar 46 ਮਿੰਟ
ਹਸਪਤਾਲ - ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - Çekmeköy Taşdelen - Yenidogan ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 6 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ ...
6,95 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਸਪਤਾਲ – ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ – Çekmeköy Taşdelen – Yenidogan ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹਸਪਤਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੇਲ ਸੁਰੰਗਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਹਸਪਤਾਲ, Sarıgazi (ਏਕੀਕਰਣ ਸਟੇਸ਼ਨ), ਅਯਦਨਲਰ, ਗੁਨਗੋਰੇਨ, ਤਾਸਡੇਲੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ ਅਤੇ ਯੇਨੀਡੋਗਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਪੂਛ ਸੁਰੰਗ.
ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਨਾਲ - ਸਾਰਿਗਾਜ਼ੀ - Çekmeköy Taşdelen - Yenidogan ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ
• ਨਵਜੰਮੇ - Ümraniye 28 ਮਿੰਟ
• ਨਵਜੰਮੇ – 40 ਮਿੰਟ
• ਨਵਜੰਮੇ - Yenikapı 49 ਮਿੰਟ
• ਨਵਜੰਮੇ - Kadıköy 38 ਮਿੰਟ
• ਨਵਜੰਮੇ - ਸਬੀਹਾ ਗੋਕੇਨ ਏਅਰਪੋਰਟ 35 ਮਿੰਟ
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ