MOTAŞ ਨੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ 111% ਦੀ ਕਮੀ ਕੀਤੀ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਯੋਜਿਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਮਾਲਾਤੀਆ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸੇਫ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਕਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਯੇਨੇਰ ਗੁਲੂਨੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਗੁਲੂਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਓ ਆਪਣੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਈਏ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਜੋ ਗੁਆਚਿਆ ਹੈ ਉਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਹਾਂ ਤਾਂ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲ ਛੱਡ ਦੇਈਏ। ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਸਾਨੂੰ ਜੋਖਮ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਬਟਨ ਗਲਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਾਕੀ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਆਓ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਠ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਵਾਹਨ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਸਹੀ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਧੇਗਾ; ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ। ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਲਈ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਈਂਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀਆਂ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਦੌਲਤ ਨੂੰ ਰੋਕਾਂਗੇ ਜੋ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਜਾਨ ਬਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਓ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕਰੀਏ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹੀ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਗਤੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਹੈ. ਖ਼ਤਰੇ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਿਤੀ ਲਓ. ਸਹੀ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਰੋ. ਹੇਠਲੀ ਦੂਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਰੱਖੋ।"
"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ 111 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ"
MOTAŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, Enver Sedat Tamgacı ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2016 ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵਿਹਾਰਕ "ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ" ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹਨ। ਸਾਲ, ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ: ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 'ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ' ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੌਰਾਨ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 10% ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। 2016 ਵਿੱਚ, ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ 111 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ 18 ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਾਂ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 155 ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦ੍ਰਿੜ ਹਾਂ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ