ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਯੋਜਿਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ: ਰੇਲਵੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, "ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀ ਕਿਸਮ" 25 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2017 ਨੂੰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੰਟਰੈਕਟ ਜੋ ਨਿਯਮਤ ਹੋਣਗੇ। ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਢਾਂਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਹਿਮੇਤ URAS, TCDD Taşımacılık AŞ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਸਾਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ
ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੇਹਮੇਤ ਉਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 100 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 2023 ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਤਰਜੀਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੀਤੀਆਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਿਸਟਮ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਉੱਨਤ ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। , ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀ। ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। UDH ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਦੋਵਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਟੀਸੀਡੀਡੀ Taşımacılık AŞ ਦੀ ਸਾਖ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੀ ਹੈ।
ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ
ਕੰਸਲਟੈਂਸੀ ਫਰਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਤਿੱਬਤ ਸੇਹਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਕੰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ: "ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਬਰਾਬਰ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਕੇ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਪੱਥਰਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਬਸਿਡੀ ਵੀ ਹੈ, ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਖਰਕਾਰ ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ 99 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ, 70-80% ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ 50-60% ਯਾਤਰੀ ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 20 ਵਿੱਚੋਂ 19 ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਰੇਟਰ ਨਿੱਜੀ ਹਨ... ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ… ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਪੁਨਰਗਠਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੋ ਮੁੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ; ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ”
ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਅਨੁਸਾਰ ਢਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੇਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, TCDD, TCDD Taşımacılık AŞ, ਰੇਲਵੇ ਰੇਲ ਓਪਰੇਟਰ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਏਜੰਸੀਆਂ, ਆਦਿ। ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ: "ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
TCDD Tasimacilik AS ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ
ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਛੋਹਦੇ ਹੋਏ, ਸੇਹਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਰੇਲ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਬੰਦ ਹਨ, ਕਿ ਨਵੇਂ ਵੈਗਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਆਰਬਿਟਰੇਟਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਹੈ। ਸ਼ਿਕਾਇਤ; ਉਸਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ TCDD Tasimacilik AS ਦੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ