ਈਸਟ ਰੇਲਵੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ

ਪੂਰਬ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਾਕੂ-ਤਬਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਨਖਚਿਵਨ ਵਾਇਆ ਇਗਦਿਰ ਤੱਕ, ਉੱਥੇ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, ਈਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਿਆਏ ਹਨ। ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵਾਂਗੇ।” ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 1950 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਕਾਰਨ 2002 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਨੀਤੀ ਬਣ ਗਿਆ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਿਰਮ।

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ, ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲ ਨੈਟਵਰਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਬੁਣਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। . ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਛੇਵਾਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਆਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਅੱਠਵਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਾਪਿਕੁਲੇ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"ਅਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ"

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰੇ ਬਣਾਇਆ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰਸ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਆਏ, ਤਾਂ ਗੁੰਮ ਲਿੰਕ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੀਜਿੰਗ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਇਸ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰੇ ਜਿਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਆਖਦੀ ਹੈ। . ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਤਬਿਲਿਸੀ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਬਾਕੂ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਮੌਸਮ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਸ ਵਰਗੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ।

"ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ"

"ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲਗਭਗ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ 2-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ।" ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ:

“ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਕਾਰਗੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰਸਤੇ ਲੰਡਨ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਬਣਾਉਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ, ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਰੇਲਵੇ ਮੁੱਖ ਧਮਣੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਲੋਡ ਅੰਦੋਲਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵਾਂਗੇ। ”

ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਲਿਆਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਨਖਚੀਵਨ ਤੱਕ ਇਗਦਿਰ ਰਾਹੀਂ, ਉਥੋਂ ਇਸਲਾਮਾਬਾਦ, ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਤੱਕ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਿਆਇਆ ਹੈ। ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਮਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਰਾਹੀਂ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਿੰਡਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਾਰਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਟੈਂਡਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਰਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਿਆਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਉਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। "

ਸਰੋਤ: www.ubak.gov.tr