UITP 7th ਤੁਰਕੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (UITP) 7th ਤੁਰਕੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਮੁਸਤਫਾ ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਚੇਅਰਮੈਨ Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (UITP) ਦੀ 7ਵੀਂ ਤੁਰਕੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਮੁਸਤਫਾ ਸੇਲਿਕ ਨੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰ ਅਧਿਐਨਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਚੇਅਰਮੈਨ Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕਾਦਿਰ ਹੈਸ ਕਾਂਗਰਸ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਸੈਂਟਰ ਏਰਸੀਅਸ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਹੋਈ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਲਿਕ, UITP ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਅਲੇਨ ਫਲੌਸ਼, UITP ਡਾਇਰੈਕਟਰਾਂ, ਮੇਅਰਾਂ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਦਯੋਗ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੇ "ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤਕਰਨ" 'ਤੇ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਵੱਲੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਘੂ ਫ਼ਿਲਮ ਦੀ ਸਕਰੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ ਫਿਲਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 2017 ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਾਨਫਰੰਸ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਫੇਜ਼ੁੱਲਾ ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਬਣਾਇਆ। 2008 ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ, ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ 2009 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੁਧਾਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ 10 ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ, 22 ਸਪਲਾਈ ਲਾਈਨਾਂ, 3 ਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 3 ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਗੁੰਡੋਗਦੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਣਦੀ ਹੈ, 2020 ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘਟ ਕੇ 6 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, UITP ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਐਲੇਨ ਫਲੌਸ਼ ਨੇ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਯਤਨ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚਰਚਾਵਾਂ ਹਨ; ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਭ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਿਆਂ ਫਲੌਸ਼ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫ਼ਰੀਕਾ ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ | ਕਾਨਫਰੰਸ ਲਈ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਲੌਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2009 ਵਿੱਚ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ। ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਐਲੇਨ ਫਲੌਸ਼ ਨੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਮੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਆਈਟੀਪੀ ਵਿਸ਼ਵ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਮਈ ਵਿੱਚ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਕੈਲੀਕ ਨੇ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟਰਕੀ ਦੀ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਕੇਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅਜਿਹੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਜੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ UITP ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Çelik ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਟੀਚਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੀਕਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਸਾਡੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਿਕਸਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਮੌਕੇ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨਵੇਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
“ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਗੂ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪਾਇਨੀਅਰ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ”
ਕੈਸੇਰੀ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਸਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ. ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀਆਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹਾਂ ਜੋ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਪੂਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜੋ ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕੇਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਵੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਦਾ ਹੋਈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਚੰਗੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ ਕੈਸੇਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ 2017 ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਲ ਵਜੋਂ। ਮੈਂ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ; ਪਰ ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਲਾਈਨ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕੈਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੁਝ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਉਪਨਗਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮਝ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਵਰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਬੱਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ਟਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਸੇਵਾ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ 7 ਮਿੰਨੀ ਮੋਬਾਈਲ ਟਰਮੀਨਲ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਮੁੜ-ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਨਿੱਜੀ ਜਨਤਕ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ-ਅਧਾਰਿਤ ਪ੍ਰਗਤੀ ਭੁਗਤਾਨ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਜਤਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਪੂਰਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਯਤਨ ਕੇਸੇਰੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼, ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਾਇਨੀਅਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਵੀ ਪਾਇਨੀਅਰ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।”
ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਨਫਰੰਸ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੈਲਿਕ ਨੇ ਬਰੇਕ ਦੌਰਾਨ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਲਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲੀ ਪਾਵਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਟਰਕੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ