ਬੁਰਸਾ ਸਿਟੀ ਸਕੁਆਇਰ-ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਟੀ 2 ਲਾਈਨ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਰਗ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਵਿਚ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
ਸਿਟੀ ਸਕੁਏਅਰ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਭਾਗ ਦੇ ਬੀਮ 4 ਰਾਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਪੁਲ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਦੋਵੇਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲੰਘ ਸਕਣਗੇ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ T2 ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੈਂਟ ਸਕੁਏਅਰ-ਟਰਮੀਨਲ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ K4 ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਟਿਡ ਬੀਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੱਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਮਰਜ਼ੀ ਕਰ ਲਈਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹਾਨਗਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਯਲੋਵਾ ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਇਸ ਲੋਡ ਨੂੰ ਬੱਸ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਤੱਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ, 3 ਲੇਨ ਗੋਲ-ਟਰਿੱਪ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਪੀਡ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉੱਚ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੀਰੀਅਲ ਵੈਗਨ ਟੀ 2 ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵੈਗਨ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਰਗ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ. ਉਸ ਲਈ ਇਹ ਕਸਬਾ ਚੌਕ ਅਹਿਮ ਇਲਾਕਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪੁਲ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ ਜੋ ਇੱਥੇ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਰਗ ਅਤੇ ਜੇਨਕੋਸਮੈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪੁਲ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਗਮਨ ਭਾਗ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨੌਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਦਿੱਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਮਾਂ ਵਰਗੇ ਓਵਰਪਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਵਰਗ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਸਾਰੀਆਂ ਇਹ ਪੁਲਾਂ ਸਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੁਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੁਲਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿਰਫ ਪੈਦਲ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨਵੇਂ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰਬੜ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।"
ਇਸਨੂੰ 2018 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
T2 ਲਾਈਨ ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੈਲੰਡਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੀ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2018 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉਸਾਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਲਟੇਪ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਾਵਧਾਨ ਹਾਂ ਕਿ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਨਾ ਹੋਣ। ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ 22:00 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੇਕ ਲਗਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ. ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਵੇ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਕਸਬਾ ਚੌਕ ਪੁਲ ਸੀ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗੜਬੜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ