ਬੀਟੀਐਸ ਨੇ ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰੇ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ: ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਹੈਕੀਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਰਿਆ ਹਾਦਸਾ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਨਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
Hacıkırı ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੈਟੇਨਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ EMRERAY ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਬੈਠੀ ਅਤੇ ਚਾਲਬਾਜ਼ੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗ ਗਈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 2 ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1 ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਸੀ। ਸਾਡੀ ਯੂਨੀਅਨ, TCDD ਦਾ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਜਾਨਾਂ ਗੁਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀ ਹਮਦਰਦੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।
ਲਗਭਗ ਆਮ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਹਿ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ।
ਰੇਲਮਾਰਗ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਤਜਰਬੇ ਨਾਲ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਕਾਮਿਆਂ ਦਾ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਤਜਰਬਾ ਅਤੇ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ, ਲਗਭਗ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.
ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸੀਂ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ; ਇਹਨਾਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਅਧਿਐਨ.
ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਆਧਾਰ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਲਾਲਚ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਟਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜਨਤਕ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਭ/ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਸਮਝਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਬਣਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ