3. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਫਲੈਸ਼ ਦਾਅਵੇ: ਡਚ ਫਰਮ ਫਿਲੀਮੈਂਟ

ਡਚ ਕੰਪਨੀ 3 ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ

ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲ ਸੁਰੱਖਿਆਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ: 3.Airport ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ, ਸਟੇਟਮੈਂਟਾਂ ਅਤੇ 3 ਵਿੱਚ ਮਿਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟ' ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇੱਕ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ-ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਸ ਨੇ ਈ.ਆਈ.ਏ. ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿਚ ਕਿਹਾ. 3. ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਵੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੌਂਸੋਰਟੀਅਮ ਦੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਬੂਤ ਹਨ. ਅਸਲ ਤੌਰ 'ਤੇ, "ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਿਟੀ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ 3 ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 14-17 ਨੂੰ ਮਾਰਚ 'ਚ ਕੈਨ' ਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਅਲ ਅਸਟੇਟ ਮੇਲੇ '

ਜਦੋਂ ਗਲੋਬਲ ਪੂੰਜੀ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ / ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿਚ ਈਸਬਲਨਬਰਫ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁੱਟਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 3. ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮੇਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕੂਲ ਹਨ; ਪਰ ਮਲਟੀ-ਸਟਾਰ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ (!) ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਅਦਾਕਾਰ ਜਿਹੜੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ / ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਤਲੇਆਮ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜੀਵਨ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲ 'ਤੇ ਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਹਨ!

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਡਚ ਉਸਾਰੀ / ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਪੜੋਗੇ. ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰੈਡਿਟ ਸੰਸਥਾ ਅਟਰਡੀਅਸ ਡੱਚ ਸਟੇਟ ਬਿਜ਼ਨਸ (ਏ.ਡੀ. ਐਸ.ਬੀ.) ਨੂੰ ਸਾਲ 2016 ਲਈ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੇਣ ਅਤੇ ਲੋਨ ਲੈਣ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ. ADSB ਪਿਛਲੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਕੋਸ ਨਾਲ 3 ਹੈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 3 ਨੂੰ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੀ ਕਤਲ, ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ, ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਖ਼ਬਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰੈਡਿਟ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ. ਏ ਐੱਸ ਐੱਸ ਬੀ ਨੇ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨਾਮ, ਨੈਤਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੋਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ.

ਸਾਨੂੰ ਫ਼ਰਵਰੀ 6 ਤੇ ਡਚ CSO ਦੋਵਾਂ ENDS ਅਤੇ 2017 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਐਲਾਨ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ.

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਡੱਚ ਜਨਤਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ

ਤੁਰਕੀ, Istanbul, ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਤ ਦੇ ਬਾਹਰੀ, ਵੱਡਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰੇ ਅਤੇ ਗੈਰ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦਾ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਖਤ ਵਿਰੋਧ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਨਵਰੀ, 27 ਵਿਚ, ਡਚ ਨਿਰਯਾਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਏਜੰਸੀ ਅਟਾਰਡੀਅਸ ਡੱਚ ਸਟੇਟ ਬਿਜ਼ਨਸ (ਏ.ਡੀ.ਐਸ.ਬੀ.) ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਕ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਹੈ.

ਗ਼ੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸਥਾਨਕ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲ ਸੁਰੱਖਿਆ (ਕੋਸ) ਅਤੇ ਡਚ ਸਮਰਥਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਐਕਸਮੀਨ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ENDS ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਨ. ਸੰਗਠਨ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਢਵਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸ ਮੈਗਾ-ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਨਤਕ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ.

ਸਮਾਜਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਖਤਰਿਆਂ

ਅਗਸਤ 2016 ਵਿੱਚ, ਅਟਾਰਡੀਅਸ ਡੀਐਸਬੀ, ਡੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਉੱਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਸਪੋਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੰਭਾਵੀ ਉੱਚ ਸਮਾਜਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੋਨੋ ENDS KOS ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ੇਅਰ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, KOS Atradius DSB ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਜੋ 2016 ਦੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਇਬਜਲਲ ਗਏ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੀ ਚਿੰਤਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ

ਡਕ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖ਼ਬਰ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕੇ. Da 2015 ਦੇ ਮਾਰਚ ਵਿਚ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਸਟੇਨਟਬਰਗ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਂ ਦੇ ਵਿਨਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ. ਪਾਣੀ ਦੇ ਬੇਸਿਨਾਂ, ਝੀਲਾਂ, ਨਦੀਆਂ, ਪੰਛੀ ਮਾਈਗਰੇਸ਼ਨ ਰੂਟਸ, ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਥਾਨਕ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ. ਅਰਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਏਅਰਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸਾਡੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ. "

ਘਾਤਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਜੋਖਮ

ਕੌਸ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਮੁੱਦਾ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਕਮੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 100 ਮਜ਼ਦੂਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਮਾਰੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਜਾਰਾਂ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸਾਈਟ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਵਿੱਚ ਰੇਤ, ਸੀਮਿੰਟ ਅਤੇ ਡਕਰਾਉਂਦੇ ਹਨ. KOS ਫਲਾਇਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ (ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਪੰਛੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵੱਲ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਦੋਨੋ ਆਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ CES 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਰਤਾ ਿਨਰਧਾਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ, ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਲੀਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਵਾਪਸ ਲੈ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ

ENDS ਦੇ ਦੋਵੇਂ, ਨੀਲਸ ਹਾਸੇਕੰਪ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਨਾ ਤਾਂ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏ.ਡੀ.ਐਸ.ਬੀ. ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਸ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਡਚ ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ 'ਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲੇਗੀ. ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬੀਮਾ ਲਈ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. "

ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਟੈਂਡਰ ਤਹਿ

ਜ਼ਾਰ 25
ਅਕਤੂਬਰ 01

ਖਰੀਦ ਖਰੀਦ ਨੋਟਿਸ: ਸੁਤੰਤਰ ਆਡਿਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ

ਅਕਤੂਬਰ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ - 11: 00
ਵਿਵਸਥਾਪਕ: TCDD
444 8 233
ਅਕਤੂਬਰ 01
ਲੇਵੈਂਟ ਓਜ਼ਨ ਬਾਰੇ
ਹਰ ਸਾਲ, ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰ ਵਧ ਟਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀ ਆਗੂ. ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਇਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਵਧਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੀਆਂ ਕਈ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਾਰਿਆਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਚਮਕਾਇਆ. ਇਹ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਰੇਲਗੱਡੀ "ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ, ਹਲਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਬਵੇਅ ਵਾਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਣਯੋਗ ਮੇਜ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ

ਇਹ ਸਾਈਟ ਸਪੈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਕੀਮੈਟ ਵਰਤਦੀ ਹੈ. ਜਾਣੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿੱਪਣੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.