ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਵੇਗਾ: ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਟੋਮੈਨ ਰਾਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ।
ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ, ਜੋ ਕਿ ਓਟੋਮੈਨ ਰਾਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਪਹਿਲੂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁੜ-ਲਾਂਚ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਪਵਿੱਤਰ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਮਿਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਮਾਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
TIKA ਰੀਸਟੋਰ ਕਰੇਗਾ
ਰਾਜਧਾਨੀ ਅੱਮਾਨ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਜੋ ਅਣਗਹਿਲੀ ਕਾਰਨ ਵਰਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੀਆਂ ਸਨ, ਨੂੰ ਟੀਕਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਜਿੱਥੇ ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ 500 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ, ਜਿਸ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਬਹਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਵਿੱਚ, ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ II ਦੀ ਮੋਹਰ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ, ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ, ਟਿਕਟਾਂ ਅਤੇ ਫੋਟੋਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਆਯਾਮੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਡਕਟਰਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਧੁਨੀ ਰਿਕਾਰਡਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਡਾਇਓਰਾਮਾ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੂਜੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀਆਂ 2 ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਜਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ ਕੇ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ 3 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਲਈ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ
ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ, ਓਟੋਮੈਨ ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਹਾਮਿਦ II ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, 2-1900 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਮਿਸ਼ਕ ਅਤੇ ਮਦੀਨਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1908 ਸਤੰਬਰ, 1 ਨੂੰ ਦਮਿਸ਼ਕ ਅਤੇ ਡੇਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ। ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਦਮਿਸ਼ਕ ਤੋਂ ਮਦੀਨਾ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, 1900 ਵਿੱਚ ਅੱਮਾਨ, 1903 ਵਿੱਚ ਮਾਨ, 1904 ਸਤੰਬਰ, 1 ਨੂੰ ਮੇਦਾਇਨ-ਏ-ਸਾਲੀਹ ਅਤੇ 1906 ਅਗਸਤ, 31 ਨੂੰ ਮਦੀਨਾ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਮਿਸ਼ਕ, ਡੇਰਾ, ਕਟਰਾਨਾ ਅਤੇ ਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੱਮਾਨ ਹਨ, ਨੇ ਆਪਣੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੌਜੀ, ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏ। ਦਰਅਸਲ, 1908 ਵਿੱਚ 1910 ਹਜ਼ਾਰ 198 ਯਾਤਰੀ, 448 ਵਿੱਚ 1913 ਹਜ਼ਾਰ 232 ਯਾਤਰੀ, 563 ਵਿੱਚ 1910 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਅਤੇ 66 ਵਿੱਚ 1913 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਹੇਜਾਜ਼ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ 112-1900 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਈਡ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1908 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ