ਸੈਮਸਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਸੈਮਸਨ ਗਵਰਨਰ ਇਬਰਾਹਿਮ ਸ਼ਾਹੀਨ, ਜਿਸਨੇ ਰੇਡੀਓ ਗੇਰੇਕ 'ਤੇ 'ਏਜੰਡਾ ਸਪੈਸ਼ਲ' ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 'ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੈਮਸਨ 'ਤੇ ਆਵੇਗੀ', ਕੋਈ ਮੇਰਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਸੈਮਸਨ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾ ਕੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਹਨ
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦ੍ਰਿੜ ਹਨ, ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੋ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੈਮਸਨ ਆਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਮੇਰਾ ਮਜ਼ਾਕ ਉਡਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਸੈਮਸਨ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾ ਕੇ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਯੁਵਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਮੰਤਰੀ Çağatay Kılıç, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੈਮਸਨ ਡਿਪਟੀਜ਼, ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੇਅਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਦਿਲ ਲਗਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਸਿਵਾਸ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਡੇਲਿਸ ਤੋਂ Ünye ਵੱਲ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਕੈਸੇਰੀ ਤੋਂ ਸਿਵਾਸ ਤੱਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡੇਲੀਸ ਅਤੇ ਹਵਾਜ਼ਾ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ। ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਜ਼ਾ ਤੋਂ ਸੈਮਸਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਡੇਲੀਸ ਅਤੇ ਹਵਾਜ਼ਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਲ ਲਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇ ਸੈਮਸੁਨ ਤੋਂ ਮਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ 600-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਵਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਡੇਲੀਸ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਤੱਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਮਸੂਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਾਰੀਖਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ 19 ਹੈ, 100 ਮਈ ਦੀ 2019ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ। ਦੂਜਾ 1923 ਹੈ, 100 ਦੀ 2023ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ। ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚੇ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਭੌਤਿਕ ਪੱਖੋਂ ਸਸਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੈਮਸਨ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ?
ਗਵਰਨਰ ਸ਼ਾਹੀਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬਿਆਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ: “ਮੈਂ ਸੈਮਸਨ ਲਈ ਸਰਜੀਕਲ ਯੰਤਰਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਾਂਗੇ, ਸੈਮਸਨ ਲਈ ਓਨੇ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਲਾਭ ਹੋਣਗੇ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 8 ਹੈ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਰਕੀ ਹੈ। ਹਾਈ-ਤਕਨੀਕੀ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਸੈਮਸਨ 'ਤੇ ਆਉਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਘਰ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ ਉੱਥੇ ਚਲੇ ਗਏ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਕੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਤੇਜ਼ ਕੰਬਣੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਤਦੇ ਹਨ। ਸੈਮਸਨ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ? ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਰਾਏ ਸੀ। ”
ਸਰੋਤ: www.gercekbizde.com
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਨਾ ਕਹੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ, ਨਹੀਂ, ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਹੀਣਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਹੈ, ਆਓ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਤੁਲਨਾ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕੁਝ ਆਤਮ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਰੱਖੋ !