sanlıurfa ਟਰਾਮ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸੜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ: sanlıurfa ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਿਹਤ Çiftci ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਟਰਾਮਬਸ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਟ੍ਰਾਮਬਸ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਡੇ Şanlıurfa ਨੂੰ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 400-450 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ. ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਨਿਹਤ ਚੀਫ਼ਤਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਦੀ ਸਾਨਲਿਉਰਫਾ ਸ਼ਾਖਾ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ਾਨਲਿਉਰਫਾ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸੈਟਲ ਕੀਤੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਸਿਟੀ ਪਲਾਨਰਜ਼ ਦੀ ਸ਼ਾਨਲਿਉਰਫਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਸੇਲਿਮ ਅਕਾਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਂਲਿਉਰਫਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਢਾਂਚਾ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਭੂਮੀਗਤ ਆਵਾਜਾਈ.
'ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ 'ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ' ਕਹਿਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਅਸੀਂ, Şanlıurfa ਵਜੋਂ, 2023 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ 6ਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੂਬਾ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਐਂਟੀਪ ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਾਂਗੇ। ਖੈਰ, ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉੱਠਣ ਅਤੇ ਟਰਾਮਾਂ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰਾਮ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੱਜੇ ਮੋੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਖੱਬਾ ਮੋੜ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਸੀਬਤ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ 'ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ' ਕਹਿਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਹਵਾ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ'
4 ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੈਟਰੋ ਜਾਂ ਫਿਰ ਹਵਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਭੂਮੀਗਤ ਜਾਣਾ। ਕੀ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ? ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਸ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ। ਕੀ ਇਹ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਕਿਸ ਦਾ ਜੀਵਨ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਹੋਰ ਗੱਲ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ। ਉਰਫਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਵਾਲੇ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ 'ਅਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਉਡਾ ਰਹੇ ਹੋ'। ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਵਾਪਸੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਭਵਿੱਖ ਹਨ” ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ।
ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ
ਪਿਛਲੇ 20 ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸੇਵਾ ਖਰੀਦ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਸੈਨਲੁਰਫਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਿਹਤ ਚੀਫ਼ਟੀ ਨੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੱਤੇ। ਕਿਸਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “1. ਪੜਾਅ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: ਇਹ ਪੜਾਅ ਕੁਲੈਕਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੇਂਦਰ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਦੀਵਾਨ ਯੋਲੂ, ਦਰਵੇਸ਼ ਲੌਜ ਅਤੇ ਅਲੇਪੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਪੜਾਅ 1: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੇਂਦਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਾਕੋਪ੍ਰੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। 2. ਸਟੇਜ ਅਕਾਕਾਲੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਸਾਡੇ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਹੁਣ ਅਕਾਕੇਲੇ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੌੜੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਵਾਰ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਆਈਯੂਬੀਏ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗੇ, ਜਿਸਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੜਾਅ 3: ਅਸੀਂ ਹਾਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ।
ਸਰੋਤ: www.gazeteipekyol.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ