ਬੌਧਿਕ ਸਾਗਲਰ ਨੇ ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ: ਮੀਡੀਆ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੀਐਚਪੀ ਮੇਰਸਿਨ ਡਿਪਟੀ ਫਿਕਰੀ ਸਾਗਲਰ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਡੋਆਨ ਅਤੇ ਏਕੇਪੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਟਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਲਈ ਵਰਤੇ ਗਏ; ਉਸ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉਸ ਨੇ 2015 ਵਿੱਚ 2 ਅਰਬ 98 ਲੱਖ 73 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਲਨ, ਜਿੱਥੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ ਵਾਪਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਨੇ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ, ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸਗਲਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 2015 ਦੇ ਆਡਿਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਨੇ ਉਪਰੋਕਤ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 60 ਜਨਤਕ ਉੱਦਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਨ ਵਾਲੇ ਤੁਰਕੀ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ, ਸੀਐਚਪੀ ਫਿਕਰੀ ਸਗਲਰ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਏਕੇਪੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ।
ਸੀਐਚਪੀ ਮੇਰਸਿਨ ਡਿਪਟੀ ਸਗਲਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀ 2015 ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਕਿ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਘਾਤਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਲਿਆ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਖੋਜੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸਗਲਰ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਹਨ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਟੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਨਿੱਜੀ ਅਧਿਕਾਰ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਨਖਾਹ, ਛੁੱਟੀ, ਓਵਰਟਾਈਮ, ਨੋਟਿਸ ਅਤੇ ਵੱਖ ਹੋਣ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਮੰਗੀ ਗਈ ਕੁੱਲ ਰਕਮ 12 ਲੱਖ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਟੀ.ਐਲ.
ਇਸ ਸਭ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਬੁੱਧੀਜੀਵੀ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਸੰਸਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਾਲ ਦਾ ਸਵਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।
ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਵਿੱਚ, ਸੈਗਲਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿਵੇਂ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ" ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਏਕੇਪੀ ਨੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੇ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ, ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ. ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਕਿਵੇਂ ਦਿੱਤੇ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨਾਮ ਸਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਘਾਟੇ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਕਿਉਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ।
ਸਰੋਤ: www.chpgundemi.com
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ