ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਛੂਟ ਨੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਟੋਲ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰਾਜਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਵਾਧੂ ਖੁਦ ਦੇ ਬਣਾਏ ਬਿਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਵਾਂਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਆਵਾਜਾਈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।” ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਾਗਰਿਕ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਾੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਕੇ ਆਪਣਾ ਬਾਲਣ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ ਨਾਗਰਿਕ ਆਪਣਾ ਟੈਂਕ ਭਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਪੁਲ ਦੇ ਮੋੜ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, 'ਜੇ ਮੈਂ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ 65 ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਾਂਗਾ, ਜੇ ਮੈਂ ਖਾੜੀ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਂਗਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਮੁਫਤ ਵਿਚ ਘੁੰਮਾਂਗਾ'। ਸਾਡੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਹ ਹਿਸਾਬ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਵਿਚ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਖਤਰੇ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ ਤੱਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਸੀਂ ਓਰਹਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜੈਮਲਿਕ ਬਰਸਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਕਾਨਾਕਕੇਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ।
Osmangazi ਪੁਲ 'ਤੇ ਕਰੇਨ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕ੍ਰੇਨ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ:
“ਕੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ, ਨਹੀਂ। ਕੀ ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਣ, 'ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਨ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਡਿੱਗ ਜਾਵੇਗਾ'। ਉਸ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪੁਲ ਜਾਂ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਿਰੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸਹਿਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਥੋਕ ਲਾਭ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਥੋਕ ਲਾਭ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਰੇਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਸ਼ੱਕ ਦੀ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।”
ਬੁਰਸਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪੂਰੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਉਲੂਬਤ ਵੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਲੋੜੀਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਣਤਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੱਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਮਨੀਸਾ-ਅਖਿਸਰ ਸੜਕ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪੁਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ.