ਓਸਾਮਾਗਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਉੱਤੇ ਛੂਟ 30 ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਧ ਗਈ

ਓਸਾਮਾਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ 30 ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰਿਟਾਈਮ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਆਹਲਟ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਟੋਲ ਵਿਚ ਕਟੌਤੀ ਕਾਰਨ ਐਕਸਗੰਕਸ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ.

ਅਰਸੇਲਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਸਮਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਟੋਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਯੁਆਦ ਲਗਭਗ 30 ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯਾਵਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਓਸਾਮਾਗਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਤੇ, ਸਾਡੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਇਹ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤਕ ਲੋੜੀਦੇ ਅੰਕਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ..

ਨਾਗਰਿਕ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗ੍ਰੀਸ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, Arslan ਨੇ ਕਿਹਾ:

"ਸਿਟੀਜ਼ਨ ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਆਪਣਾ ਵੇਅਰਹਾਊਸ ਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਓਸਾਮਾਗਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਲਈ ਜਿਵੇਂ, 'ਜੇ ਮੈਂ ਪੁਲ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਮੈਂ 65 ਪਾਵਾਂ ਦੇਵਾਂਗੀ, ਜੇ ਮੈਂ ਗੈਸਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮੁਫਤ ਭਟਕਦਾ ਹਾਂ' ਇੱਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਗੱਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦਿਉ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾੜੀ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਸਫ਼ਰ ਕਰਕੇ, ਵਾਤਾਵਰਨ ਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਔਰਹਾਨ ਗਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਜੈਮਿਕ ਬਰਸਾ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ ਦਿਆਂਗੇ. ਇਹ ਅਤਿਰਿਕਤ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇਗੀ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਜ਼ਰਮੋਰ ਲਈ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਕੈਨਕਲਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ. "

ਓਸਾਮਾਗਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਤੇ ਕ੍ਰੇਨ

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਓਸਾਮਾਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਕ੍ਰੇਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ, ਅਰਸੇਲਨ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਵਰਤੇ:

ਮੁਰਦਾ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਮਿਟਾ ਰਿਹਾ, ਨਹੀਂ ਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨਹੀਂ. ਸ਼ਾਇਦ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ, 'ਇੱਕ ਕਰੈਨ ਹੈ, ਟੌਪਿੰਗ', ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਕਰੇਨ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਪੁਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਇਸ ਬਾਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਜਾਣਗੇ. ਸਾਡੀ ਚਿੰਤਾ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਥੋਕ ਵਿਆਜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਥੋਕ ਵਿਆਜ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕ੍ਰੇਨ ਡਰਾਫਟ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. "

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਬੁਰੱਸਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨਾਲ ਮੋਟਰਵੇ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਏਕੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਚ ਝੀਲ ਦੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਮੁੱਖ ਵਜ਼ਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤਕ ਇਜ਼ਾਰਮ ਤੋਂ ਮਾਨਿਸਾ-ਅਕੀਸਰ ਸੜਕ ਦੇ ਚੱਕਰ ਦਾ ਸੜਕ ਦਾ ਦੱਖਣੀ ਭਾਗ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ, ਖਾਸਤੌਰ' ਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇਵੇਗਾ.

ਟਿੱਪਣੀ