ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਕਾਰਨ 2 ਮਜ਼ਦੂਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ

ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਨਾਲ 2 ਮਜ਼ਦੂਰ ਜ਼ਖਮੀ: ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ, ਕੱਲ੍ਹ ਸਵੇਰੇ 2 ਸਬ-ਕੰਟਰੈਕਟਰ ਵਰਕਰ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਦੂਰ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ।

23.01.2017 ਨੂੰ, ਰਾਤ ​​ਨੂੰ ਲਗਭਗ 03:25 ਵਜੇ, ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਯੇਦੀਕੁਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮਾਰਮਾਰੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਫਰਦੀ ਏਵਾਈ ਅਤੇ ਨੂਰੀ ਅਕੀਕੀਯੂਰੇਕ ਨਾਮਕ ਕਾਮੇ, XNUMX ਹਜ਼ਾਰ ਵੋਲਟ ਵੋਲਟ ਦੀ ਉੱਚੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਕੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ। . ਨੂਰੀ ਅਕੀਯਯੁਰੇਕ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਦਾ ਸੇਰਾਹਪਾਸਾ ਮੈਡੀਕਲ ਫੈਕਲਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।

ਘਟਨਾ; Kazlıçeşme ਅਤੇ Yedikule ਵਿਚਕਾਰ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਧਾਤ ਦੀ ਪੌੜੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪੌੜੀ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਾਲੇ ਕਾਮੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਫਸ ਗਏ ਜਦੋਂ ਇਹ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀ/ਪਹੁੰਚਦੀ ਸੀ।

ਇਹ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚ ਕਾਜ਼ਲੀਸੇਸਮੇ-ਯੇਡੀਕੁਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕੇ-500 ਦਾ ਕੰਮ "ਸੰਭਾਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ", ਪਰ ਇਹ ਘਟਨਾ ਵਾਪਰੀ ਕਿਉਂਕਿ ਊਰਜਾ ਕੱਟੀ ਨਹੀਂ ਗਈ ਸੀ, ਭਾਵ, OHS ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਸੀ।

20.09.2016 ਦੀ ਰਾਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 03:27 ਵਜੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਵਾਲੇ XNUMX ਸਾਲਾ ਫਤਿਹ ਉਇਸਲ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਲੱਗਣ ਨਾਲ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।

ਮਾਰਮੇਰੇ 'ਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੇਅਰ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ ਸਮੇਤ, 13,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਨੂੰ 00.50:04.30 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਵਾਪਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮਾਰਮੇਰੇ 'ਤੇ 03 ਅਤੇ XNUMX ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੇ 13,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਤੀਬਰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਕੰਮ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵੀ ਉਸੇ ਲਾਈਨ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

23.01.2017 ਰੋਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ/ਟੀਮ (TCDD ਰੋਡ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਐਂਡ ਰਿਪੇਅਰ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਕਟਨੇਰ ਗਰੁੱਪ, OHL, EYM, Levant İnşaat, GAMA-NUROL, ANEL Elektrik, EML İnşaat, ELSİTEL, DİMETRONİK-SİEMENS. KayRaLikoshop ਤੇ T.T.D. 11 TCDD Halkalı ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟਿਊਬ ਟਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਚੀਫ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ) ਕੁੱਲ 16 ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ/ਡਾਇਰੈਕਟਰਸ਼ਿਪਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 13,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਹਰ ਕੰਮ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਾਥੀ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਰੇਲਮਾਰਗ 'ਤੇ, ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਜਨਰਲ ਆਰਡਰ ਨੰਬਰ 2701 ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਨਾਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੜਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੈਟੇਨਰੀ-ਊਰਜਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਲਾਈਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ 13,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.

1995 ਤੋਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੁਨਰਗਠਨ, ਤਰਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਟਾਫ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹੈ।

ਮਾਰਮੇਰੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਵਧਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਕਤਲਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਅਤੇ ਨਿਆਂਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਲੇਬਰ ਇੰਸਪੈਕਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਹੱਤਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟੀਸੀਡੀਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਰੁਜ਼ਗਾਰਦਾਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਉਪਬੰਧ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਕਤਲ (ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਦੁਰਘਟਨਾ) ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ। ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ। ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਬਦਲਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*