ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਾਈਐਚਟੀ ਰੂਟ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਮਨੀਸਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਰਾਜਪਾਲ ਮੁਸਤਫਾ ਹਕਾਨ ਗਵੇਨਸਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਜੋ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਲਾਈਨ 3 ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀ। ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਵਾਈਐਚਟੀ) ਦਾ ਮਨੀਸਾ ਰੂਟ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ 3.5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਰਾਹੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਜਾਵੇਗੀ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲੰਘੇਗਾ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ।"
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਕੀ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਾਂਗ, ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸਾਡੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜੋ ਮਨੀਸਾ ਨੂੰ ਏਜੀਅਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। . ਇਸ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮਨੀਸਾ ਅਤੇ ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਦੋਵੇਂ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਮੱਧ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਮਿਲ ਕੇ ਉਸ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਦਿਲ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪੁਨਰਵਾਸ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਅੰਕਾਰਾ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਮਨੀਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੋਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਵਿਵਾਦ
ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਪੋਲਾਟਲੀ-ਅਫਿਓਨਕਾਰਾਹਿਸਰ-ਉਸਾਕ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ 3.5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਜਾਣੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਉਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਮਨੀਸਾਲੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਵਿਵਾਦ ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਉਸਕ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੱਕ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਚੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਮਨੀਸਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਏਜੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਂਗੇ, ਵੰਡ ਕੇ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪੱਟੀ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਲਾਈਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮਾਲ ਏਜੀਅਨ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਵਾਂਗੇ। ਮਨੀਸਾਲੀ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮਨੀਸਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਮੇਨੇਮੇਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਮਨੀਸਾ ਨੂੰ ਮੇਨੇਮੇਨ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਏਗੇਰੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ