YOLDER ਨੇ GCC ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੱਸੀਆਂ: YOLDER ਨੇ ਸੜਕ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਸੰਗਠਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। 2016. ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, YOLDER ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਫਸਰ-ਸੇਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੈਨ ਕੈਨਕੇਸਨ ਨੂੰ ਦੱਸੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ;
ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ
ਸਾਡੇ ਸਦੱਸ, ਜੋ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਕਮੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 6 ਵਿੱਚ, ਜਨਰਲ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ; ਸਾਰੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਇਹ ਵਾਧੂ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਬੰਧਤ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਹ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਸਥਿਤੀ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ; ਇਹ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਉਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿੱਥੇ ਹਰੇਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਸੜਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਅਫਸਰ, ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੁਖੀ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸੰਸਥਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ "ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਫਸਰਾਂ ਲਈ ਕੱਪੜੇ ਸਹਾਇਤਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ", ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਹਨ।
ਸਾਡੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬੈਲੇਸਟ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਰਰ, ਪੱਥਰ ਦੇ ਛਿੱਟੇ ਆਦਿ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਪੀਰੀਅਡ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੀਆਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਟੀਲ-ਟੌਡ ਵਰਕ ਜੁੱਤੇ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਜਲਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ. ਅੱਗ, ਜ਼ੁਕਾਮ ਆਦਿ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸੜਕ ਕਰਮਚਾਰੀ OHS ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਰਤਣਗੇ, ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਵਿਧਾਨ, ਨਿਯੋਜਨ, ਆਦਿ। ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਿਗਰਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਖਰੀਦ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰਾਂ ਤੋਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ 7ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨਾ
2. ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ
ਸਿਵਲ ਸੇਵਕਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ "ਸਿਵਲ ਸੇਵਕਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ" ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਨੰਬਰ II ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਸਾਰਣੀ ਨੰਬਰ II ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ 6ਵੀਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ, ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਕਲਾਸ ਦੇ ਅਹੁਦਿਆਂ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ (ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ) ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਕਰਨਗੇ ਕੁਝ ਅਸਲ ਕੰਮ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ।
ਉਕਤ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ; ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ, ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ, ਉਸਾਰੀ, ਡੈਮ, ਪਾਰਕ, ਬਾਗ, ਖਾਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਪਸ਼ੂ ਪਾਲਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਉਹ ਦਫ਼ਤਰਾਂ, ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ, ਹੀਟ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾਵਾਂ, ਸਹੂਲਤਾਂ (ਸਮਾਜਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸਮੇਤ), ਵਪਾਰ, ਫੈਕਟਰੀ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਇਮਾਰਤਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਵਾਲੇ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਦਿਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਥਾਨ।
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਣਉਚਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਬਦਲੇ, ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਉਜਰਤ ਨੀਤੀ, ਦੀ ਧਾਰਾ 657 ਦੇ ਨਾਲ। ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟ ਲਾਅ ਨੰ. 152, "ਜਨ ਸੇਵਕਾਂ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ।" "ਸੰਬੰਧਿਤ ਫੈਸਲੇ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਖਰੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਰੂਟ ਟਾਈਟਲ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਤਕਨੀਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ). ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਦਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
3. ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਦਫਤਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ
ਦਫ਼ਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਸੜਕ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅੰਤਰ ਇਸ ਸਮਝ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦਫਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰੀਖਣ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਕਮਿਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਫਤਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਭੁਗਤਾਨ
"ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁਆਵਜ਼ੇ" ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟਸ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰ: 159 ਦੇ ਜਨਰਲ ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
5. ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸੜਕੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ/ਭੋਜਨ ਸਹਾਇਤਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ
ਫ਼ਰਮਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 399 ਦੇ 33ਵੇਂ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਯਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ / ਭੋਜਨ ਸੇਵਾ ਦਾ ਲਾਭ ਮਿਲੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ - ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਉਪਬੰਧ- ਸਰਵਿਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ / ਭੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਲਾਭ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਗਲਤ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੜਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਜਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਰੇਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਜੋਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਕੰਡਕਟਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟੇ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਮੁਫਤ ਭੋਜਨ/ਪੈਕੇਜ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ. ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਸੜਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਟੂਰਿੰਗ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ
ਜਨਰਲ ਆਰਡਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ 105 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੂਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸੜਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਛੇਵੇਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬੇਇਨਸਾਫ਼ੀ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਫਾਰਮ/ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਏਕਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
7. ਸੜਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਅਟਾਰਨੀ ਦੇ ਪੈਸੇ
ਫ਼ਰਮਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 399 ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 657 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸੜਕ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੌਕਸੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਨੁੱਖੀ ਵਸੀਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਆਪਣੀਆਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਲਿਖਤਾਂ ਅਤੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਬੇਲੋੜਾ ਬੋਝ ਚੁੱਕਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜੋ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਭੁਗਤਾਨ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰਹਿ ਜਾਣਗੇ ਜਿਸਦੇ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਿਆਂ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
8. ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦਾ ਟੂਰਿੰਗ ਮੁਆਵਜ਼ਾ
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ’ਤੇ ਅਦਾਲਤੀ ਫੈਸਲਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ।
9. ਹੋਟਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਮੀਨਾਰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ
ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਡ ਅਤੇ ਗੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਫਸਰਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਰਿਪੇਅਰ ਅਫਸਰਾਂ ਦਾ ਆਚਰਣ ਹਾਸ਼ੀਏ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੈਮੀਨਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੋਟਲਾਂ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ