ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ 2023 ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ

ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ 2023 ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ: ਸੀਮੇਂਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਯੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 6 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਤੁਰਕੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਸੀਮੇਂਸ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਕੁਨੇਟ ਜੇਨਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਨੋਟ੍ਰਾਂਸ ਬਰਲਿਨ 2016 ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਆਖਰੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਿਏਨਾ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ TCDD ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “6 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਤੁਰਕੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਗੇਨੇ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ 2023 ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੰਗ 2023 ਤੱਕ ਦੁੱਗਣੀ ਅਤੇ 2050 ਤੱਕ ਚੌਗਣੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਪਰੇ ਹੈ। ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ.
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਗੇਨਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਾਂ ਦੇ 200 ਸੈੱਟ, 10 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਾਂ, 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲ, 5 ਹਜ਼ਾਰ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 11 ਮੌਜੂਦਾ ਟਰੇਨਾਂ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
"ਨਿਵੇਸ਼ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੇਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹਨ, ਗੇਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨੇੜਿਓਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
Genç ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਤਿਮ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸੀਮੇਂਸ ਟਰਾਮਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਫੈਸਲਾ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਹੈ। ” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰਣਨੀਤੀ ਲਈ ਆਪਣਾ ਸਮਰਥਨ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Genç ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਉਪ-ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਦਰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਪਾਰਟਨਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਮੇਂਸ ਦੇ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇ। ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲੀਡਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਆਪਣਾ ਸਾਥੀ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ R&D ਨੂੰ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੀਮੇਂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਯਤਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ।" ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਸਾਲ ਨਵੀਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮੇਂਸ ਤੋਂ ਖਰੀਦੇ ਗਏ 7 ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੇ ਨੇ ਮਈ 2015 ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਗੇਨੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 100 ਮੀਟਰ ਦਾ ਆਖਰੀ ਸੈੱਟ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੰਗ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸੈੱਟ TCDD ਨਾਲ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 4 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਭੇਜੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
"ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ ਟਰੇਨਸੈੱਟ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਨੋਟ੍ਰਾਂਸ ਬਰਲਿਨ 2016 ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਆਖਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਵਿਏਨਾ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ TCDD ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 6 ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ ਇਸ ਸਾਲ ਤੁਰਕੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਵੇਲਾਰੋ ਤੁਰਕੀ
ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟ, ਵੇਲਾਰੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨਾਲ "ਰੈੱਡ ਡੌਟ" ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਵਿਚ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ ਲਾਈਨ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਨਵੇਂ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਸੈੱਟ, ਜੋ ਕਿ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਰੂਮਾਂ, ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਮਨੋਰੰਜਨ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
ਚੱਲਦੇ-ਫਿਰਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਟਰਨੈੱਟ
ਨਵੇਂ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ 45 ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ, 3 ਵਪਾਰਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਵਿੱਚ 424 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ 483 ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਸਪੇਸ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 33 ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਬਿਸਟਰੋ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ।
ਵੇਲਾਰੋ ਟਰਕੀ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਉੱਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਵੇਰਵਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਅਦਿੱਖ ਪੇਚ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਯਾਤਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਖਬਰਾਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵੀਡੀਓ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਲਾਈਵ ਟੀਵੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਹਿਮਾਨਨਿਵਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਰਸੋਈ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਭੋਜਨ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪਰਾਹੁਣਚਾਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਪਰੋਸੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਰਸੋਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੋਜਨ ਬੇਨਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਕੈਮਰੇ ਜੋ ਯਾਤਰੀ ਖੇਤਰਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ-ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਰਕਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵੈਗਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕਾਮ ਦੀਆਂ ਛੱਤਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਨੀਟਰ ਹਨ ਜੋ ਅਪਾਹਜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੈੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸਮੇਤ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.