3. ਬ੍ਰਿਜ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਗਲਾ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ

ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਠੀਕ ਹੈ, ਅਗਲਾ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ: 26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਾਰ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਏਜੀਅਨ ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਿਸ਼ਾਲ '1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ' ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਏਜੀਅਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ 'ਗਲਫ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਲਿਆਏਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਜ਼ਮਿਤ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ 30 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਲਈ ਤੀਜਾ ਪੁਲ 3 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ। ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਧਾਰਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਅਰਬਾਂ ਲੀਰਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਏਜੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁਲ ਅਤੇ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ।
1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਏਜੀਅਨ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, 4.2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸਦੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਨੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਰੋਡ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਥੰਮ ਹੈ, ਨੂੰ 30 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪੁਲ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। 2018 ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 3-3.5 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਵੱਡੀਆਂ ਬੱਚਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ
ਯਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ 26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੀ ਤੀਜੀ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਐਡਰਨੇ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮਿਤ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ.
ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ, 1 ਬਿਲੀਅਨ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਆਰਥਿਕ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ ਲਗਭਗ 335 ਬਿਲੀਅਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 785 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਗੁਆਚ ਜਾਣਗੇ, ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੀਜਾ ਪੁਲ ਆਪਣੇ ਸੁਹਜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕੁਝ ਪੁਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵੇਗਾ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 3-ਟਰੈਕ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ 2 ਲੇਨਾਂ ਹਨ, ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੈੱਕ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲ ਵੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਪੁਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਟਾਵਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬ੍ਰਿਜ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸਦੀ ਉਚਾਈ 59 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਟੋਲ ਵੈਟ ਸਮੇਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ 322 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵਾਹਨ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਐਕਸਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ 9.9 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਫੀਸ 21.29 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ TL ਵਿੱਚ ਡਾਲਰ ਦੀ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁੜ-ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
26 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਪੁਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਮੌਕੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਕਈ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਖਾੜੀ ਦੁਆਰਾ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਯਾਤਰਾ
ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰੀਮ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਨਾਰਲੀਡੇਰੇ ਅਤੇ Karşıyakaਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ 3.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਵਿੱਚ 1800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ, 4 ਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੁਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕ੍ਰੇਸੈਂਟ ਅਤੇ ਸਟਾਰ ਮੋਟਿਫ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਟਾਪੂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਗਲੀ ਵਿੱਚ 200nd ਮੇਨ ਜੈਟ ਬੇਸ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, İzmir Bay ਦੁਆਰਾ Üçkuyular ਅਤੇ Narlıdere ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਲਟੀਨਿਓਲ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ, ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਧਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਖਾੜੀ ਦੇ ਦੱਖਣ ਧੁਰੇ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਧੁਰੇ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ 70 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਸਮਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 10 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਾਨਾਕਲੇ ਪੁਲ ਨਾਲ ਏਜੀਅਨ-ਯੂਰਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ
ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਉਸ ਪੁਲ ਲਈ ਸਾਲ ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ ਡਾਰਡਨੇਲੇਸ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜੇਗਾ।
ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਨੀਂਹ 18 ਮਾਰਚ, 2017 ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਗਣਤੰਤਰ ਦੀ 1915ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ 100 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਫੁੱਟ ਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਹਜ਼ਾਰ 23 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਾ ਹੋਣ ਲਈ, ਲੈਪਸੇਕੀ ਤੋਂ ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਗੈਲੀਪੋਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈਵੇਅ, ਜੋ ਕਿ ਮਲਕਾਰਾ ਤੱਕ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇਗਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਪੁਲ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਯੂਰਪ, ਕਾਪਿਕੁਲੇ, ਥਰੇਸ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਏਜੀਅਨ, ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵੱਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਏਜੀਅਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਕਾਰਗੋ ਅੰਦੋਲਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰਗੋ ਲਹਿਰ ਲਿਆਏ ਬਿਨਾਂ, ਉਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਏਜੀਅਨ ਅਤੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਲੰਘੇਗਾ ਅਤੇ ਏਜੀਅਨ ਵੱਲ ਉਤਰੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇਗੀ, 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਥਰੇਸ ਉੱਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇਗੀ।