ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ

ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਦੀ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ "ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।
ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ 9,2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 9 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਏਕੇਐਮ ਅਤੇ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲਗਭਗ 15 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਉਕਤ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਕੇਸੀਓਰੇਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੱਜ ਤੋਂ 4 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 'ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ' ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, AKM ਅਤੇ ਕੈਸੀਨੋ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

"1,5-ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਫ਼ਰ 16 ਮਿੰਟਾਂ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 1-1,5 ਘੰਟੇ ਤੋਂ 16 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਬਵੇਅ ਲਾਈਨਾਂ ਗੋਲ-ਟ੍ਰਿਪ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਰੇਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਪਿਛੋਕੜ ਦਿਖਾਉਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕੇਸੀਓਰੇਨ-ਏਕੇਐਮ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਕਿਜ਼ੀਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਬੇਯਾਜ਼ਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨਾਲ ਕੁਯੂਬਾਸ਼ੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ 27-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.
"ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਟੈਂਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ"
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅੱਜ, ਕੱਲ੍ਹ Halkalıਕਪਿਕੁਲੇ ਤੋਂ। ਅੱਜ, ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਸਿਵਾਸ ਤੱਕ, ਪਰ ਫਿਰ ਸਿਵਾਸ, ਅਰਜਿਨਕਨ, ਅਰਜ਼ੁਰਮ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਤੱਕ। ਅੱਜ ਕੋਨੀਆ ਤੱਕ, ਪਰ ਫਿਰ ਕੋਨੀਆ ਤੋਂ ਕਰਮਨ, ਮੇਰਸਿਨ ਅਤੇ ਅਡਾਨਾ ਤੱਕ। ਅੱਜ, ਪੋਲਟਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਫਯੋਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੂੰ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਸੀਓਰੇਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਈ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ ਜੋ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨੇਤਾ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਵੇ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਏਰਡੋਗਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਦ ਹਨ... ਅੱਤਵਾਦੀ ਸੰਗਠਨ ਕੱਲ੍ਹ, ਅੱਜ ਫੈਟੁੱਲਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸੰਗਠਨ (FETO), ਇੱਕ ਸੰਦ, ਵਿਚੋਲੇ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ਧ੍ਰੋਹ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਜੋ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇ। ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। 15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਏ ਦੇਸ਼ ਧ੍ਰੋਹੀ ਤਖ਼ਤਾ ਪਲਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧ, ਦੂਰਅੰਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਪੈਂਤੜੇ ਨਾਲ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਿਰਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਜੁਰਾਬਾਂ ਬੁਣਨੀਆਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਉਹ ਇਸ ਕੌਮ ਦੇ ਨੇਤਾ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸਿਰਾਂ 'ਤੇ ਬੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੇ ਟੈਂਕੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ। ਸਾਰੇ ਰਸਤੇ ਅੱਗੇ, ਕੋਈ ਰੋਕ ਨਹੀਂ. ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਵਾਂਗ ਅੱਜ ਵੀ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹਾਂ।" ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਆਏ ਵਫ਼ਦ ਨਾਲ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੁਸਤਫਾ ਅਕ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਲਣ ਗਿਆ।