ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ: ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਸਰਿਸੂ-ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ, ਜੋ 618 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਰਿਸੂ ਤੋਂ ਟੂਨੇਕਟੇਪ, ਅੰਤਲਯਾ ਦੇ 250-ਉੱਚਾਈ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਵੇਗੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
Tünektepe ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਲੀਆ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 6 ਮਿਲੀਅਨ 950 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪੜਾਅ ਦਰ ਕਦਮ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਰਿਸੂ ਅਤੇ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਤੋਂ, 43 ਖੰਭੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 9 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ
ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ 36 ਕੈਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਿਸੂ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨਾਂ ਦੀ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਜੋ 250 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਰਿਸੂ ਤੋਂ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣਗੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਾਇੰਸ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਅੱਠ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ 6-10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ 3 ਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਖਿੱਚੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਰੱਸੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਸਪੇਸਿੰਗ 48 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੋਪਵੇਅ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਈ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਿਰ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।