ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 33 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਸਟੇਡੀਅਮ, ਜੋ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਟੇਡੀਅਮ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 52 ਫੀਸਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਕੰਮ ਲਗਭਗ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਟੇਡੀਅਮ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ!
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਡਾਨਾ ਅਰੇਨਾ ਸਟੇਡੀਅਮ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਮਹਿਮੂਤ ਡੇਮਰਤਾਸ ਨੇ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। 33 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇਹ ਸਟੇਡੀਅਮ ਯੂਈਐਫਏ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਅਡਾਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਟੇਡੀਅਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ, ਉਹ ਸਥਿਤੀ ਸਾਡੀ ਹੈ!
ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ 52 ਫੀਸਦੀ ਕੰਮ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਡਾਨਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਾਮ; ਆਵਾਜਾਈ ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਰੂਟ 'ਤੇ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਸਟੈਡਾ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਕਿੰਸੀਲਰ ਤੋਂ ਬਾਲਕਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਾ ਤਾਂ ਅਡਾਨਾ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਗਭਗ ਨਾ-ਮੌਜੂਦ ਹੈ।
MİTHAT ÖZSAN BULVARI ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਕਿਉਂਕਿ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਰਫ ਮਿਥਤ ਓਜ਼ਸਾਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੂਰੋਵਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਸੇਹਾਨ ਜਾਂ ਯੂਰੇਗੀਰ ਤੋਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਜਾਣ ਲਈ ਇਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਸਰੀਕਾਮ ਤੋਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਤੱਕ ਦੀ ਸੜਕ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਮੈਚ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣਗੇ, ਮਿਥਤ ਓਜ਼ਸਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਲਈ ਇਹ ਬੋਝ ਝੱਲਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਮੈਚ ਆਊਟ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਕੋਈ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਤੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲੱਗਣਗੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਚ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵੇਲੇ. ਅਡਾਨਾ ਦੇ ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਟੇਡੀਅਮ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤੇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੀਜ਼ਾਂ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੱਖਾਂ ਲੀਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।