ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ

ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਕਦਮ: ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬੋਰਡ (ਵਾਈਪੀਕੇ) ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਤੀਜਾ, ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਦੂਜਾ, ਭਰਾਈ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ।
ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਧਿਐਨ 'ਤੇ 12 ਮਈ, 2014 ਨੂੰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਓਰਡੂ-ਗੀਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲੋਂ 2,5 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਿਲਿੰਗ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਕ-ਆਫ ਲਈ ਬੋਇੰਗ 737-800 ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 45 ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਅਤੇ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।
3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਰਨਵੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਯੇਸਿਲਕੋਏ ਅਤੇ ਪਜ਼ਾਰ ਤੱਟ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਖੇਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 34 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਆਰਟਵਿਨ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਲਗਭਗ 30 ਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾ ਹੈ। ਆਰਟਵਿਨ ਤੋਂ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਸ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ 3 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਰਨਵੇਅ, 250 ਮੀਟਰ ਦਾ ਟੈਕਸੀਵੇਅ, ਇੱਕ ਏਪਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਾਊਂਡਿੰਗ ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਬਾਥਾਈਮੈਟ੍ਰਿਕ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਅਰਜ਼ੀ ਬਾਰੇ YPK ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰਿਪੋਰਟ (ਈਆਈਏ) 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਸੂਚਨਾ ਮੀਟਿੰਗ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਿਵ ਬਰੇਕਵਾਟਰ ਟਾਈਪ ਸੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਪਲਾਨ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਨੇ 2016 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 600 ਮਿਲੀਅਨ TL, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ 750 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਕਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਨੂੰ 2016 ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।