ਬਾਕੂ-ਕਾਰਸ-ਟਬਿਲਸੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗੀ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਮੇਤ ਅਰਸਲਾਨ, ਬੀਕੇਟੀ ਲਾਈਨ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਭਾਈਚਾਰਾ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ YURT ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। Özgür Tuğrul ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:
ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਬਾਕੂ ਤਬਿਲਿਸੀ ਕਾਰਸ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ?
ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ (ਬੀਟੀਕੇ) ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਏਸ਼ੀਆ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਟਰਕੀ ਨੂੰ ਕਾਰਗੋ ਤੋਂ ਅਰਬਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਮਦਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜੋ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 6,5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਰੱਥਾ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 17 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕਾਰਗੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ।
ਬੀਕੇਟੀ ਨੂੰ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਏਗੀ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੁੱਖ ਕੋਰੀਡੋਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਮੁੱਖ ਗਲਿਆਰੇ ਰਾਹੀਂ ਸਾਨੂੰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ, ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲ, ਹਵਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਵਰਗੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ 'ਪੁਲ' ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਉਠਾਵਾਂਗੇ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਰਾਹੀਂ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗੁਆਂਢੀਆਂ ਨਾਲ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਵੇਗਾ।
ਟਰਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ
-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਸਥਿਤੀ ਕੀ ਹੈ, ਕੀ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ?
Erzincan-Gümüşhane-Trabzon ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ 2023 ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ Erzincan-Gümüshane-Trabzon ਵਿਚਕਾਰ 246 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਉੱਤਰੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਬਣਾ ਕੇ ਕੇਂਦਰੀ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। Trabzon ਅਤੇ Gümüşhane ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਾਈਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਂਡਰ ਤੱਕ ਜਾਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਵਾਸ ਮਲਾਤਿਆ ਭਾਗ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਮਾਲਟੀਆ ਏਲਾਜ਼ੀਗ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ਼ੀਗ ਦਿਯਾਰਬਾਕਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਅਸੀਂ 2023 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਂਢੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਾਂਗੇ।
Çandarlı ਪੋਰਟ ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦੇਵੇਗਾ
Çandarlı ਪੋਰਟ ਨੂੰ EIA ਰਿਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। EIA 'ਤੇ ਅਧਿਐਨ 2011 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਨੂੰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਹੱਤਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। Çandarlı ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੋਏ ਬਣਾਏ ਗਏ। ਅਸੀਂ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। Çandarlı ਪੋਰਟ ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਗੇਟ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ