ਅੰਕਾਰਾ YHT ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸੀ

ਅੰਕਾਰਾ ਵਾਈਐਚਟੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸੀ: 'ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ', ਜੋ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। Celal Bayar Boulevard 'ਤੇ, ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਸੀ. ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਾਈਡਵਾਕ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਲਾਲ ਬਯਾਰ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਵਿਘਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ. ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਹਫਤਿਆਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਸਾਇੰਸ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਈਡ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਫਿੰਗਰ ਸਟਰੀਟ-ਅਲੀ ਸੁਵੀ ਸੋਕਾਕ-ਟੋਕ ਸੋਕਾਕ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੇਲਾਲ ਬਯਾਰ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨਾਲ ਮੁੜ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗਾਜ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਲੋ ਸੇਨਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਚਲਦੀ ਹੈ।
ਪਾਰਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਤਾਲੇ ਲਗਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਔਖਾ ਸਮਾਂ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ 2 ਲੇਨਾਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਗਈ ਘਣਤਾ ਜਿੱਥੇ ਅੰਕਾਰਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 3-ਲੇਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਸੜਕ ਅਤੇ 2-ਲੇਨ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸੜਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਕਾਰਨ ਸਿਹੀਆ ਬ੍ਰਿਜ ਤੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਾਹਨਾਂ ਕਾਰਨ ਜਿੱਥੇ 'ਪਾਰਕਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀ' ਦੀਆਂ ਨਿਸ਼ਾਨੀਆਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ
ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ, ਉੱਥੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪੀੜਤ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਬਣੀ ਫਿੰਗਰ, ਅਲੀ ਸੂਵੀ ਅਤੇ ਟੋਕ ਗਲੀਆਂ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਨਾਗਰਿਕ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।