ਕੋਕਾਮਾਜ਼, ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ

ਕੋਕਾਮਾਜ਼, ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ: ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਵਿਕਲਪਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਉਚਿਤ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਂਡਰ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਇਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਰਮਜ਼ਾਨ ਦਾ ਮਹੀਨਾ ਪੂਰੇ ਇਸਲਾਮਿਕ ਜਗਤ ਲਈ ਬਰਕਤਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਹਰ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ ਦੋਸਤੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਭਰਾ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨ ਇਸ ਸਾਲ ਵਾਪਰੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਨਿਰਯਾਤ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਦੁਖੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਰੱਬ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਡਾਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵਸੇਬਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਹਰ ਕਿਸੇ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਭਾਅ ਹੈ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਕੇ ਸਨਮਾਨਿਤ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 28 ਮਹੀਨੇ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 28-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਘੱਟ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ 1 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, ਨਵੇਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕਾਨੂੰਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਕਾਰਨ ਕਾਰਜਭਾਰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਲਗਭਗ 28-14 ਮਹੀਨੇ, ਪਹਿਲੇ 15 ਸਾਲ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਿਤਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪੂਰੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ 5 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਿੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਹਨ। ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹੁਣ 3 ਹਜ਼ਾਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਮਾਂ ਤੰਗ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਵੇਖੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਮੌਸਮ ਦੇ ਠੰਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਪਾਇਆ। ਇਹ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਅਸੀਂ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਏ ਕਰਵਾਵਾਂਗੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਬਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।"
“ਅਸੀਂ ਮਰਸਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਿਟੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ”
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਕਲੇ ਹਨ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੁੰਦਰਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹਨ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ; “ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 8 ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ, ਦੋਸਤ ਇਸ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਖੇਤਰ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਉੱਥੋਂ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਬੇਰੋਜ਼ਗਾਰੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੇਰਸਿਨ ਹਰ ਦਿਨ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਜਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੜਕੀ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਾਡੇ ਨਵੀਨਤਮ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਓਕਾਨ ਮਰਜ਼ੇਸੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ 12 ਸਨਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 12 ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੇਰਸਿਨ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਚਿਤ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਥੇ 22 ਅਜਿਹੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹਨ ਜੋ ਮੇਰਸਿਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵੀ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਵਿਕਲਪਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੰਤਰਾਲਾ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਚਿਤ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਤੱਕ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੈਸਟਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇਹ ਸਭ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਜੋ ਮਰਸਿਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਇਦ 100 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ, ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੱਛੇ ਮੁੜਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੀ ਹੋਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ ਔਖਾ ਅਤੇ ਬੋਝ ਹੈ, ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਾਪਤ ਕੀਤਾ: “ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬੀਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਕਰਸ਼ਣ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬੀਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਬੀਚ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਇਲਾਜ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਨੀਲੇ ਝੰਡੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਸਾਡਾ ਫਰਜ਼ ਮਿਲ ਕੇ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਭਲੇ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰੱਸਟੀ ਹਾਂ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਅਸੀਂ ਜੋ ਖੋਜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜਾਦੂ ਦੀ ਛੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਦ੍ਰਿੜਤਾ, ਵਾਅਦੇ ਹਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਭਲੇ ਲਈ ਲੜਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।”