ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ

ਜੇ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰੋ: ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਈਆਈਏ ਮੀਟਿੰਗ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਸੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਨਾਗਰਿਕ ਮਿੰਟਾਂ ’ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚੋਂ ਚਲੇ ਗਏ। ਮੁਖਤਾਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ, "ਜੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿਓ, ਸਾਡੇ ਘਰ ਨਹੀਂ।"

ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈਆਈਏ) ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ "ਅਦਾਪਾਜ਼ਾਰੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉੱਤਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਰੇਲਵੇ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੱਲ੍ਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਟੇਪ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਲੇਲਾ ਅਟਕਾਨ ਕਲਚਰਲ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਈਆਈਏ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟ ਉੱਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ।

ਵਿਆਪਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ

ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਓਜ਼ਗਰ ਓਜ਼ਕਾਨ, ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਮੇਟਿਨ ਓਜ਼, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ, ਹਿਕਮੇਤ ਓਜ਼ਟਰਕ, ਉਜ਼ੁੰਬੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਮੁਖੀ। , ਯੁਸੇਲ ਤੁਰਕ, ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਗਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਹੈੱਡਮੈਨ, ਨੇਸਰੀਨ ਸੇਰੀਮ, ਅਟਾਵੇਲਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਹੈੱਡਮੈਨ, ਸਾਰਿਮੇਸੇ ਮਹਲੇਸੀ ਦੇ ਹੈੱਡਮੈਨ ਅਹਮੇਤ ਸਫਾਕ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਜਿੱਥੇ ਲਾਈਨ ਲੰਘੇਗੀ।

ਚਰਚਾ ਆਊਟਪੁੱਟ

ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰ ਢਾਹੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਈ.ਆਈ.ਏ. ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚਰਚਾ ਹੋਈ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਟ ’ਤੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਉਂਦੇ ਮੁਹੱਲਾ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦੇਣਗੇ।

ਮਸਜਿਦ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ!

ਸਾਰਿਮੇਸੇ, ਅਟਾਕੇਂਟ, ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਗਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਉਜ਼ੁਨਬੇ ਨੇੜਿਓਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕ ਦੇ ਲੰਘਣ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈ ਤਬਾਹੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ 'ਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਕਈ ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਢਾਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਗਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਮਸਜਿਦ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ

ਬਿਲਗਿਨ ਬੇਰਾਮ ਨਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ, ਜਿਸਦਾ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਢਾਹੁਣਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜਿੱਥੇ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲੰਘੇਗੀ 25 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦਲਦਲ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਇਹ 3 ਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਣੀ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਵੋਗੇ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇਹ ਨੌਕਰੀ ਦੇਵੋਗੇ। ਜੇਕਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪਾਣੀ ਨਿਕਲੇਗਾ ਤਾਂ ਖਰਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਤੁਸੀਂ ਸੂਬੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਖਿੱਚਿਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ÖZDİLEK ਅਤੇ CENGIZ TOPEL ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ

ਕੰਮ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉੱਥੇ 80 ਘਰ ਹਨ, ਲਗਭਗ 500 ਲੋਕ ਪੀੜਤ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਲ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਲੀਕਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਸਮੇਤ ਦੇਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਰਤੁਗਰੁਲ ਗਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ Özdilek ਅਤੇ Cengiz Topel ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਰਾਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਵੇ।

"ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਥਾਂ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 12 ਫਰਵਰੀ 2016 ਨੂੰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਵਿਭਾਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ, ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਉਸੇ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਗਲਤ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਅੱਗੇ, ਹੋਰਾਂ ਨੂੰ, ਵੈਗਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।"

ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮਾਲਕ ਐਮਜੀਐਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਜਿੱਥੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਉਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਖੀਆਂ ਨੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਇਤਰਾਜ਼ ਪ੍ਰਗਟਾਏ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਸਜਿਦਾਂ ਅਤੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਅਤੇ ਮੁਹੱਲਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਲੰਘੇ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਜਤਾਇਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ…"

ਰੂਟ ਦੇ ਇਤਰਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਤੋਂ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਆਏ ਮੁਖੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰਾਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਪੀੜਤ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ," ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਹੋ ਸਕੇ ਤਾਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲੰਘਾ ਕੇ ਸਾਡੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮੁਖਤਾਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ EIA ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*