ਸੈਮਸਨ ਸਿਵਾਸ ਕਾਲਿਨ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ, ਸੈਮਸਨ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 5 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਸੈਮਸਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਕੁਰਟ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਸੈਮਸਨ ਕਾਲੀਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਸੈਮਸਨ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਹਸਨ ਬਸਰੀ ਕੁਰਟ, ਅਹਮੇਤ ਡੇਮਿਰਕਨ, ਓਰਹਾਨ ਕਰਕਲੀ ਅਤੇ ਫੁਆਟ ਕੋਕਟਾਸ, ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydınਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਮਿਲਣ ਗਏ।
ਸੈਮਸਨ-ਕਾਲਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਿਪਟੀ ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਮਸੂਨ-ਕਾਲਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ।"
"ਈਯੂ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ"
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਡਿਪਟੀ ਕਰਟ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸੈਮਸਨ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਈਯੂ ਗ੍ਰਾਂਟਾਂ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ 220 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਈਯੂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸੈਮਸਨ-ਸਿਵਾਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ IPA I ਪੀਰੀਅਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ 12.06.2015 ਨੂੰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 30 ਮਹੀਨੇ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਆਮ ਰਕਮ 258.799.875,57 ਯੂਰੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 11.12.2017 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 2014-2020 ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਪੀਏ 2 ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਡਿਪਟੀ ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਰੇਲਵੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂਰੀ ਡੇਮੀਰਾਗ ਦੁਆਰਾ। ਇਹ 1932 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਡਿਪਟੀ ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “15 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਈਯੂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲੰਗਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੰਖਿਆ 743 ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅੱਜ ਤੱਕ, ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਡ੍ਰਿਲੰਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 603 ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਕੀ 140 ਡਰਿਲਿੰਗ ਹਨ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। " ਨੇ ਕਿਹਾ.
"ਸਿਵਾਸ ਦਾ ਸਮਸੂਨ 5 ਘੰਟੇ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ"
ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀ-ਐਕਸੀਸ਼ਨ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਫੰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ "ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ। 40 km/h ਤੋਂ 80 km/h, ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 9,5 ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ 5 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 21 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਮਰੱਥਾ 54 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੋਂ XNUMX ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਵਧੇਗੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਈਯੂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਧਾਰਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 2018 ਵਿੱਚ 95 ਮਿਲੀਅਨ/ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 168 ਮਿਲੀਅਨ/ਯਾਤਰੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ 2018 ਵਿੱਚ 657 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ 867 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ-ਕਿਮੀ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਡਿਪਟੀ ਕਰਟ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤੀ:
"ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਪੂਰੀ ਲਗਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ