ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਡੈੱਕ: ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ' ਤੇ ਆਖਰੀ ਡੈੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 3,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਮਾਰੋਹ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਜ਼ਮਿਤ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਡੈੱਕ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ 3,5 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੁਲ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਨੀਂਹ 2013 ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੁਲ ਨੂੰ ਰਮਜ਼ਾਨ ਦੇ ਤਿਉਹਾਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਮਾਗਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ
ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਆਖਰੀ ਡੈੱਕ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 2013 ਵਿੱਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਯਾਲੋਵਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 21 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2016 ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 113ਵੇਂ ਡੈੱਕ ਦੀ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨਾਲ, 2-ਮੀਟਰ ਦਾ ਪੁਲ ਹੁਣ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। 682 ਜਨਵਰੀ 7 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਡੈੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੌਰਾਨ ਹੁਣ ਤੱਕ 2016 ਡੇਕ ਰੱਖੇ ਜਾ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਆਖਰੀ ਸਲੈਬ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਖਰੀ ਸਲੈਬ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਤੱਕ ਜੋ ਸਲੈਬਾਂ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਆਰਜ਼ੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਗੇਬਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਓਟੋਗਰ ਇੰਟਰਚੇਂਜ 'ਤੇ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
ਗੇਬਜ਼ੇ-ਓਰੰਗਾਜ਼ੀ-ਇਜ਼ਮੀਰ (ਇਜ਼ਮਿਟ ਬੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਤ) ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 384 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 49 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ 433 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪੁਲ (2,5x2 ਲੇਨ) ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੱਸ ਟਰਮੀਨਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਨਾਟੋਲੀਅਨ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਕੋਪਰੂਲੂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਵਰਕਰ
ਕੁੱਲ 12 ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਗੇਬਜ਼ੇ-ਬੁਰਸਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 6, ਬੁਰਸਾ-ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ-ਕਰਕਾਗਾਕ-ਮਨੀਸਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 2, ਅਤੇ ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਜੰਕਸ਼ਨ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 20, ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 7 ਵਾਇਆਡਕਟ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। 13 ਵਿਆਡਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਚ ਤੁਰਕੀ, ਜਾਪਾਨ, ਜਰਮਨੀ, ਡੈਨਮਾਰਕ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਮਿਆਂ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ 7 ਹਜ਼ਾਰ 908 ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 1568 ਨਿਰਮਾਣ ਉਪਕਰਣ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
3 ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਮਨਲੀ ਸੁਰੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਲੋਵਾ ਦੇ ਅਲਟੀਨੋਵਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 3 ਹਜ਼ਾਰ 590 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬੁਰਸਾ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੇਲਕੂਗਾਜ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 1250 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸੇਲਕੁਗਾਜ਼ੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਕਰੀਟ ਕੋਟਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਬੇਲਕਾਹਵੇ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ, ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ 1605 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।
6 ਲੇਨਾਂ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ
ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪੁਲ, ਜਿਸਦੀ ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 252 ਮੀਟਰ, ਡੇਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 35.93 ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 2 ਹਜ਼ਾਰ 682 ਮੀਟਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਦੋਵਾਂ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1550 ਮੀਟਰ ਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਪੈਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੱਧ ਸਪੈਨ ਵਾਲਾ ਚੌਥਾ ਪੁਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ 3 ਲੇਨਾਂ, 3 ਰਵਾਨਗੀ ਅਤੇ 6 ਆਗਮਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਪੁਲ 'ਤੇ ਸਰਵਿਸ ਲੇਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪੁਲ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ ਔਸਤਨ 2 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਖਾੜੀ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ 1 ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ 6 ਘੰਟਾ ਹੈ। ਪੁਲ ਦਾ ਟੋਲ 35 ਡਾਲਰ ਪਲੱਸ ਵੈਟ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ