ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡੇਡਰਾ ਦੀ ਲਚਕੀਲਾ ਏਮਬੈਡਡ ਰੇਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਚੁਣੀ ਹੈ: ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੇ ਨਵੇਂ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਏਟੀਜੀ) ਈਡੇਨਨ) (ਸੈਡਰਾ ਕੰਪਨੀ) ਲਈ ਸੇਂਗੀਜ਼ - ਲਿਮਕ ਅਤੇ ਕੋਲੀਨ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (ਸੀਐਲਕੇ) ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਬਰਾਈਡ ਰੇਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ (ਸੇਡਰਾ ਕੰਪਨੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, 6-ਮੀਟਰ-ਲੰਬੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਚੁਣੀ ਗਈ ਲਚਕੀਲੀ ਏਮਬੈਡਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 400 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੋਲੀਨ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ।
TCDD ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ İsa Apaydın ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 400 ਮੀਟਰ ਈਆਰਐਸ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦਾ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਬੁਰਸਾ, ਕੈਸੇਰੀ, ਮੇਰਸਿਨ ਅਤੇ ਇਸਕੇਂਡਰਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਸੁਰੰਗਾਂ, ਸਬਵੇਅ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ/ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕਲਪ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 235 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਈਡੇਨਨ)(ਸੇਡਰਾ ਦਾ ਈਆਰਐਸ ਉਤਪਾਦ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡੈਂਪਿੰਗ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਟਲ ਰੇਲ ਫਾਸਟਨਰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੌਲੀਮਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਏਮਬੈਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਜੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰੇਲ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਰੇਲ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.
2500 ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 'ਸਾਈਲੈਂਟ ਸਿਸਟਮ' ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ERS, edenon ਦਾ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ (sedra, ਇੱਕ ਸਾਬਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। METU ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਚਕੀਲਾ ਏਮਬੈਡਡ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਨਵੇਂ ATG ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦਫ਼ਤਰਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਅੰਕਾਰਾ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪੁਰਾਣਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, 1938 ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ATG ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਨਵੇਂ ATG 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 120 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਜ਼ਟਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 3.6 ਮਿਲੀਅਨ ਵਿਜ਼ਟਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 240 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਕੋਨੀਆ, ਕੋਨਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕੋਨਿਆ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹਨ। 2016 ਵਿੱਚ ਬਰਸਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਸਿਵਾਸ; ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਤਲਯਾ, ਅਡਾਨਾ, ਏਰਜਿਨਕਨ ਅਤੇ ਕਾਰਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਹੋਣਗੇ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਸੈਂਟਰਲ ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਏਅਰਪੋਰਟ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ