ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ, 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ: ਕੁਝ ਡਾਕਟਰ, ਕੁਝ ਵਕੀਲ, ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਸਤਰੀ, ਕੁਝ ਸਿਵਲ ਸੇਵਕ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਇੱਕ ਬਹਾਨੇ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰੀਫਕੇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਈਕਲ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਜੋ ਵੀਕਐਂਡ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਕੋਈ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਕੜੇ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈਟਵਰਕਿੰਗ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੰਨਾ ਬਣਾਇਆ ਜਿਸ ਨੂੰ "ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਪੰਨੇ ਦੀ ਲੋਕਪ੍ਰਿਅਤਾ ਵਧੀ, ਉਵੇਂ-ਉਵੇਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਡਾਕਟਰ, ਲੈਕਚਰਾਰ, ਵਕੀਲ, ਪੇਂਟਰ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟ ਵਰਗੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਲੋਕ ਸੂਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕੰਮ ਦੇ ਕੱਪੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾ ਕੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕ ਪ੍ਰੇਮੀ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰੀਫਕੇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
"ਬਾਈਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਤੋਹਫ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ"
ਵਕੀਲ ਹੁਸੇਇਨ ਟੇਕੇਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੈ, ਕੋਨਾਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਅਲਸਨਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਦਫਤਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਬੋਰਨੋਵਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਘਰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਟੇਕੇਲੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਪਾਰਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। “ਮੈਂ ਬੋਰਨੋਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਹੈ ਜੋ ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਹੈ ਜੋ ਬੋਰਨੋਵਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਮੀਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ”ਟੇਕੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਸਾਈਕਲ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਤੋਹਫ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਾਧਨ।
"ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹਾਂ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਘਰ ਅਤੇ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 7,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਟੇਕੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਸਵੇਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਸ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਮੈਂ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੋਈ ਬਰਬਾਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਸਵੇਰੇ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਕੁੱਲ 1 ਘੰਟਾ ਮੁਫਤ ਖੇਡਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਫੀਸ, ਟਿਕਟ ਫੀਸ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਫੀਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਲਈ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਦੁਆਰਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ İZBAN ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਯੰਤਰ ਵੀ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸਭ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਹਨ ਜੋ ਇਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"2008 ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ 'ਜੋ' ਚੀਕਣਗੇ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀ ਹੈ, ਟੇਕੇਲੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇ:
"ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2008 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੈਲਮੇਟ ਪਾਏ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਡੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ 'ਜੋ', 'ਮਾਈਕ' ਚੀਕ ਰਹੇ ਸਨ। ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਸਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਅਜਨਬੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੁਦਰਤੀ ਗੱਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨਾਲ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਲਣ ਨਾ ਸਾੜਨ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖੇਡਾਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਫਿੱਟ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।”
ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਾਉਂਦਾ ਹੈ
Ege ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਆਫ਼ ਆਰਟਸ ਅਤੇ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਲੈਕਚਰਾਰ ਮਹਿਮੇਤ ਕੋਯੂੰਕੂ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਰਾਹੀਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕੋਯੰਕੂ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਸਕੂਲ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਸ ਦੇ ਘਰ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਲੈ ਕੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੀ ਵੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਯੂਨਕੂ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਸੰਭਾਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਝਗੜਿਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਸੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਦਲੀਲ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, 'ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਮਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਡਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ', ਮੇਰੇ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰੋ, ਉਹ ਜੰਮ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਲਈ ਇਹ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਲਾਹੇਵੰਦ ਰਿਹਾ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਪੇਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਲੋਕ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋਸਤ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕੋਯੰਕੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਰਾਬਰ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨੇਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਿਆ ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਮੈਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 'ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋ ਜੋ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ' ਤਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਮੇਰੀ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ