ਸਫੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ

ਸਫੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਡੇਰੀਨਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੋਰ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ: ਸਫੀ ਡੇਰਿਨਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਇੰਕ., ਜਿਸ ਨੇ ਫਰਵਰੀ 2015 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਨੂੰ 543 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਨਕਦ ਅਦਾ ਕਰਕੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਕੋਈ ਕੰਮ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਹੀਂ
ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹਾਈ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; “ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ, ਅਸੀਂ 39 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸਫੀ ਡੇਰਿਨਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸੰਭਾਲ ਲਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ, ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਨੂੰ 39 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ," ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਇੱਕ ਨਰਮ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸ਼ੇਦਾ ਗੁਰੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਓਐਚਐਸ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ; “ਅਸੀਂ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਕੰਮ ਦਾ ਕੋਈ ਹਾਦਸਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਗੁਰੇਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ; “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਇਕ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬੰਦ ਗੋਦਾਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਾਹਰੋਂ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈਆਂ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਵਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਕਾਨ ਕਵਲਾਕੋਗਲੂ ਨੇ ਵੀ ਕਿਹਾ; "ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। 420 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਭਰਨ ਵਾਲੀ ਉਸਾਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਕਾਨ ਕਵਲਾਕੋਗਲੂ; “ਅਸੀਂ ਵੱਡੀਆਂ ਪੋਰਟ ਕ੍ਰੇਨਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੁੱਲ 8 ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ 2 ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ।"
ਇਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿਨਸ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ, ਇਜ਼ਮਿਟ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਹਾਈ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਹੂਲਤ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿਨਸ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 500 ਤੋਂ 2 ਹਜ਼ਾਰ 500 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ। ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿਨਸ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕਾਮੇ 90 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੋਕੇਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪੁਨਰਗਠਨ ਨਾਲ ਇਹ ਅਨੁਪਾਤ ਵਧੇਗਾ।
Safiport Derince ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਮਾਰਮਾਰਾ ਖੇਤਰ ਦਾ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਏਗਾ। Safiport Derince ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ। Safiport Derince, ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਰਲੱਭ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ "ਰੇਲਵੇ ਬੰਦਰਗਾਹ" ਵਜੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੋਵੇਗਾ।