ਪ੍ਰੀ-ਚੋਣ ਪੌਪ-ਅੱਪ Çerkezköy ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: TCDD ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਜੋ 1 ਨਵੰਬਰ ਦੀਆਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ AKP ਸਮਰਥਕਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ। Çerkezköy-Uzunköprü ਅਤੇ Çerkesköy-Kapıkule ਖੇਤਰੀ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ "ਨੁਕਸਾਨ" ਦੇ ਕਾਰਨ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ) ਨੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ "ਜਨ ਸੇਵਾ" ਹੈ।
Çerkezköy-ਕਪਿਕੁਲੇ-Çerkezköy ve Çerkezköy-ਉਜ਼ੰਕੋਪਰੂ-Çerkezköy ਖੇਤਰੀ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ 20 ਅਕਤੂਬਰ 2015 ਨੂੰ AKP Tekirdağ ਡਿਪਟੀ Ayşe Dogan ਅਤੇ AKP ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। 8 ਫੀਸਦੀ ਦੀ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਦਰ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈਆਂ ਟਰੇਨਾਂ ਦੀ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਰੇਟ ਜਨਵਰੀ 'ਚ 28 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, 15 ਫਰਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ, ਦੋ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬੀਟੀਐਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਉਗੁਰ ਯਾਮਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਹੈ, ਯਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੋ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ।"
YHT ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਯਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 9.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ 2013 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ 280 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ TCDD ਦੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਪਨਗਰੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ "ਸੜਕ ਨਵਿਆਉਣ, ਪਹੀਆ ਤਬਦੀਲੀ, ਨੁਕਸਾਨ" ਵਰਗੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਯਮਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TCDD ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੰਵਿਧਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧ ਕੀਤਾ ਹੈ।
06 ਅੰਕੜਾ
ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!
ਤੁਰਕੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ-ਸੇਨ ਨੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। [ਹੋਰ…]
06 ਅੰਕੜਾ
ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ-ਯੋਜ਼ਗਟ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ
ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ-ਯੋਜ਼ਗਾਟ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ: ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ (YHT) ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ Eskişehir-Istanbul ਪੜਾਅ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ, ਜੁਲਾਈ 25, 2014 ਨੂੰ Eskişehir, Bilecik ਅਤੇ Istanbul Pendik ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। [ਹੋਰ…]
06 ਅੰਕੜਾ
ਯਾਤਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਮਹਿਮੇਤ ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ" ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਇੱਥੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀ" [ਹੋਰ…]
ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ Çerkezköy ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕਪਿਕੁਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਮੰਗ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਹੈ, Çerkezköyਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ Çerkezköy ਜੇਕਰ ਇਹ ਬੰਦਰਮਾ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਬਜਾਏ ਟੇਕੀਦਾਗ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਟੇਕੀਦਾਗ ਅਤੇ ਬੰਦਰਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਐਂਟਰੇਜ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦਰਮਾ ਵਿੱਚ, İDO ਜਾਂ BUDO ਦੁਆਰਾ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਣਗੇ ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ-ਕੁਤਾਹਿਆ-ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਰੂਟ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ। ਇਹ ਲਾਈਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ। ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਅਤੇ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਗਭਗ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੰਦਿਰਮਾ ਬਾਲੀਕੇਸੀਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.