ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਰੁਕਾਵਟ: ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵੀ ਤੁਰਨਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ... ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਮੈਟਰੋਬਸ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ।
"ਸਮੱਸਿਆ ਉਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।"
ਕਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ, ਕਦੇ ਗਾਈਡ ਰੋਡ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
"ਇਹ ਫੁੱਟਪਾਥ ਹੈ। ਮੈਂ ਗਲੀ 'ਤੇ ਆਵਾਂਗਾ ਪਰ ਮੈਂ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਦਾ। ਮੇਰੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ"
İhsan Şerif Güner ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਘਰ ਤੋਂ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ.
“ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿਹਤਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ। 00.42 ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।”
ਇਹਸਾਨ ਗੁਨਰ, ਜੋ ਜਨਮ ਤੋਂ ਹੀ ਨੇਤਰਹੀਣ ਹੈ, ਮੈਸੀਡੀਏਕੋਈ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵੱਲ ਤੁਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗਾਈਡ ਰੋਡ ਦੇ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ। ਪਰ ਉਸ ਲਈ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਸ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਬੱਸ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ।
“ਮੈਂ ਇੱਥੋਂ ਐਡਿਰਨੇਕਾਪੀ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਵੌਇਸ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਮਦਦ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਵਾਹਨ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਗੱਡੀ ਪਹਿਲਾਂ ਆਵੇਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਓਗੇ। ਜੇ ਕੋਈ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਹੁੰਦਾ"
ਗੁਨਰ ਲਈ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਮੈਟਰੋਬਸ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਵੀ ਹੈ।
” ਇੱਕ ਅਪਾਹਜ ਮੈਟਰੋਬਸ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਐਲੀਵੇਟਰ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨੇਤਰਹੀਣ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਥੋਪੀਡਿਕ ਅਪਾਹਜ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਅਤੇ ਡਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਅਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚ ਹਿੰਮਤ ਹੈ ਉਹ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਚ ਹਿੰਮਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਉਹ ਘਰ 'ਚ ਕੈਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।