ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਮਿੱਲ

ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਮਿੱਲ: ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਕਾਰਨ 7 ਵਾਰ ਸੋਧੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਵੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰਵਾਤ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੀਆਂ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੂਟ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸਨ, ਇਸ ਵਾਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਲੱਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਰਖਾਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਫਰਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ Karşıyakaਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 9,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਵਿੱਚ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਸਨ ਪੋਯਰਾਜ਼, ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਨੇ ਵੀ ਟੈਂਡਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਕੀਤੀ। ਪੋਯਰਾਜ਼, ਜਿਸ ਨੇ Üçyol-Üçkuyular, Bornova ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ İZBAN ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਦੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੇ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਨੇਜਰ, ਉਨਾਲ ਡਾਗਲੀ ਨੂੰ ਉਸਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਂਜ Karşıyaka ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਸਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੇ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤ, ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਨਾਲ ਪਛਾਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਨੈੱਟਵਰਕਿੰਗ ਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਸੰਗਠਿਤ ਹੋ ਕੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ।
DALI ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਚਲਾਨ
ਪਾਮ ਸੰਕਟ ਦੇ ਵਧਣ 'ਤੇ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ. ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀ। ਪਰ ਸੂਚਨਾ ਦੇਰ ਨਾਲ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਪਹੁੰਚੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਸਹਾਇਕ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰਾਂ ਨਾਲ ਤਾਲਮੇਲ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਰਾਇਫ ਕੈਨਬੇਕ ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਕਾਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। ਕੈਨਬੇਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ Ünal Dağlı ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ। ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਖਜੂਰ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ 'ਤੇ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ।
ਉਹ ਸ਼ਬਦ ਨਹੀਂ ਛੱਡ ਸਕਦਾ
ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਡਾਗਲੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਛੁੱਟੀ ਲਈ, ਫਿਰ ਮਈ 2015 ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ। ਡਾਗਲੀ ਨੇ ਉਸੇ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣਾ ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਡਾਗਲੀ ਦਾ ਅਚਾਨਕ ਅਸਤੀਫਾ ਸਦਮੇ ਵਜੋਂ ਆਇਆ। ਹਸਨ ਪੋਯਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡਾਗਲੀ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਟੈਂਡਰ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। Karşıyaka ਪੋਯਰਾਜ਼ ਦਾ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਚੇਅਰ ਵਜੋਂ ਦੂਜਾ ਕਾਰਜਕਾਲ ਫਰਵਰੀ 3 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਦੇ 4 ਵਾਰ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਟ੍ਰਾਮਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 2016 ਵਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ। ਉਸਨੇ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਪੋਯਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬਰਖਾਸਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਮਹਿਮੇਤ ਅਰਗੇਨੇਕੋਨ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ। ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਪਹਿਲਾਂ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਬਦਲ ਗਏ ਹਨ। ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਰਾਈਫ ਕੈਨਬੇਕ ਨੇ ਇਹ ਡਿਊਟੀ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਬੁਗਰਾ ਗੋਕੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਕੈਨਕਾਯਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਤੋਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੈਨਬੇਕ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ESHOT ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵਜੋਂ ਤਰੱਕੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਲੱਖਾਂ ਲੀਰਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਮਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲੀਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਮਹਿਮੇਤ ਅਰਗੇਨੇਕੋਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਿਛਲਾ ਤਜਰਬਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।