ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬੇਲਿਕਡੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਖੂਨ ਰੋਵੇਗੀ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲਗਭਗ ਰੋਵੇਗੀ: ਇਕ ਖ਼ਬਰ ਜੋ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ Beylikdüzü metrobus stop 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
Beylikdüzü ਤੋਂ Söğütlüçeşme ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਨਾਗਰਿਕ Söğütlüçeşme ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੇ ਗਏ ਘਣਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲੈ ਕੇ, TÜYAP ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਖਾਲੀ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠ ਕੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ ਪਰ ਆਈਈਟੀਟੀ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਨਵਾਂ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ।
ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟਾਪਾਂ ਤੋਂ TÜYAP ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਭੀੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, TÜYAP 'ਤੇ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬਸਾਂ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖਾਲੀ ਮੈਟਰੋਬੱਸ ਲਈ ਇਸ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਕੇ ਖਾਲੀ ਮੈਟਰੋਬੱਸ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਣਗੇ। IETT ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਲਟਕਾਏ ਗਏ ਸੂਚਨਾ ਨੋਟ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 16 ਫਰਵਰੀ, 2016 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਆਪਣੀ ਨਿੱਜੀ ਲੇਨ ਹੈ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਰਜੀਹੀ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ
ਸਟਾਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਹੋਰ ਬੱਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਲੰਬੀ ਹੈ।
ਸਟਾਪ ਪ੍ਰੀਪੇਡ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਯਾਤਰੀ ਸਟਾਪ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੱਸ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਫਾਟਕਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪੌੜੀਆਂ ਦੁਆਰਾ.
ਵਰਤੇ ਗਏ ਵਾਹਨ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਡੈਕਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਬੱਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਾਹਨ, ਮਿਆਰੀ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਾਗਤ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਸਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਵਿਸ਼ਵ ਮਹਾਨਗਰ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਿਕਸਤ BRT ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਹਨ।
ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੱਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਡੈੱਕ (ਯਾਤਰੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ), ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਘੰਟੀ (ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ), ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗੀਅਰ (ਸਟਾਪ-ਗੋ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ), ਅਤੇ ਅਯੋਗ ਐਂਟਰੀ-ਐਗਜ਼ਿਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਹਨ।
Beylikdüzü ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ, ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਅਵਸੀਲਰ, ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਬੁਯੁਕੇਕਮੇਸ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਐਸੇਨਯੁਰਟ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਖੇਤਰਫਲ 360 km2 ਹੈ।
ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦੁਰਲੱਭ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਝੁੱਗੀਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨਿਵਾਸੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹਨ। Beylikdüzü ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੋਜ਼ੇਕ ਵਰਗੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। Beylikdüzü ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰ 10M² ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਬੇਇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਗਲੀ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਮਮਿਤੀ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਰੁੱਖ ਹਨ। ਇਸਦੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਗਲੀਆਂ, ਬੁਲੇਵਾਰਡਾਂ, ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ ਅਤੇ ਹਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਲਿਲਕਦੁਜ਼ੂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਵੇਂ ਚਿਹਰੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। Beylikdüzü ਹਰਿਆਲੀ ਬਣਨਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਵੈਲੀ ਬੋਟੈਨੀਕਲ ਪਾਰਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਮਹਲੇਸੀ ਅਤੇ ਅਦਨਾਨ ਕਾਹਵੇਸੀ ਮਹਾਲੇਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕੁਮਕਾਪੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਫਿਸ਼ਰੀਜ਼ ਮਾਰਕਿਟ ਨੂੰ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਗੁਰਪਿਨਾਰ ਤੱਟ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੱਛੀ ਮਾਰਕੀਟ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਤੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਬੇਲੀਕਦੁਜ਼ੂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੋਝ ਲਿਆਵੇਗੀ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*