ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼

ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼: ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 543 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਵਾਧੂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨਾਲ 350 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਗੁਰੇ, ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਜੋ ਪੈਸਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਬਣਨਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 39 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਰੇਲਵੇਜ਼ (ਟੀਸੀਡੀਡੀ) ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰ Safi Derince Uluslararası Liman İşletmeciliği A ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
Safi Derince ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ AŞ ਦੁਆਰਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਲੈਣ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿਨਸ ਬੋਰਡ ਆਫ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਸਲਾਹਕਾਰ ਏਰਕਨ ਡੇਰੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਜੜ੍ਹਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 39 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵਿੱਚ $543 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਬੋਲੀ ਜਮ੍ਹਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਡੇਰੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਰੀ ਰਕਮ ਨਕਦ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 2 ਮਾਰਚ, 2015 ਨੂੰ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ।
ਡੇਰੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਾਧੂ 420 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 39 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਅਸਲ ਮਾਲਕ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। Safi ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਪੋਰਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ AŞ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਪੋਰਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਟੈਂਡਰ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਦਰ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 400 ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ, ਡੇਰੇਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਲਗਭਗ 2 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਫੈਸਲੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਸਫੀਪੋਰਟ ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਂਟਰ ਹੋਵੇਗਾ।
"ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਹੋਣਾ ਹੈ"
Safiport Derince ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Şeyda Güre ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦਾ ਸਾਰਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਗੁਰੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਗੇਟ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਰਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਖੇਤ 5-6 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਰਾ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਇਹ ਲੋਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। TCDD ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਬਰਥ, ਹੋਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ 10 ਦਿਨਾਂ 'ਚ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ 30-32 ਘੰਟਿਆਂ 'ਚ ਹੈਂਡਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਰੋ-ਰੋ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ 4 ਹਜ਼ਾਰ 200 ਯੂਨਿਟ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਹੁੰਡਈ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਔਸਤਨ 130-150 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਬਹੁਤ ਭਾਰੇ ਹਨ। ਜੋ ਪੈਸਾ ਅਸੀਂ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨੂੰ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ-ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਉਹ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਨੰਬਰ 1 ਹੋਣਾ ਹੈ। ”