ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਆਈਟੀਯੂ ਟੀਮ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਈ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਕਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ 1 ਘੰਟਾ ਵੀ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 25 ਮਿੰਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ (ਆਈ.ਟੀ.ਯੂ.) ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲੈਂਡ ਵਹੀਕਲ 'ਹਾਈਪਰਲੂਪ' ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਚ ਫਾਈਨਲ 'ਚ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਈ, ਮਸ਼ਹੂਰ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਟੀਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਪਾਰਟਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ, ਜੋਰਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ। ITU Sci-X Hyperloop Pod ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਟੀਮ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਦੀਆਂ 200 ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ 124 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਨੇ 'SpaceX Hyperloop Pod Competition Weekend' ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਮਝਾਏ। ਹਿਊਸਟਨ ਟੈਕਸਾਸ. ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 25 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ।
2018 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ
ਹਾਈਪਰਲੂਪ, ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯਾਤਰੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਔਸਤਨ 25 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਸਪੇਸਐਕਸ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੁਆਰਾ 2013 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਨਤਾ ਲਈ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, 450 ਤੋਂ 900 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਕਾਲਮਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਕੈਪਸੂਲ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਪੇਸਐਕਸ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੋਈ ਪੇਟੈਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਓਪਨ ਸੋਰਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੇਸਐਕਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਟੀਮਾਂ 29-30 ਜਨਵਰੀ, 2016 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ "ਸਪੇਸਐਕਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀਕਐਂਡ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਜਿਊਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਈਆਂ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਚੁਣੇ ਗਏ ਪੌਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ 2016 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਜੂਨ 1.6 ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੌਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਦੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮਾਡਲ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ੋਰਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਯੰਗ ਗੁਰੂ ਅਕੈਡਮੀ (ਵਾਈਜੀਏ), ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਕੂਲ ਦਾ ਸਪਾਂਸਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋਰਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਮੇਰ ਯੰਗੁਲ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਮਾਲਕ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੰਗੁਲ, ਜਿਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜ਼ੋਰਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਇੱਕ ਦੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਵਜੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ YGA ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਹੈ। ਡੈਮਾਂ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਪਾਂਸਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪੈਨਲਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਟੇਰਕਨ ਡੈਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਉੱਤੇ ਲਗਾਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੂਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮਾਡਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ”
ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਮਤ ਸਮਰਥਨ
ਜੋਰਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਮਰ ਯੰਗੁਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਯੂਐਸਏ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਆਈਟੀਯੂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਲਾ ਨਹੀਂ ਛੱਡਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ੋਰਲੂ ਹੋਲਡਿੰਗ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੀਮਤ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਯੰਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਕੋਈ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੌਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੱਕ, 'ਮੈਂ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਿਹਤਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ', 'ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੀ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ' ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ', ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ITU ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਉਸਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਉਸੇ ਦਿਨ ਵੇਸਟਲ ਬੇਯਾਜ਼ ਈਸਿਆ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ੋਰਲੂ ਕੁੰਬੂਸ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਸੰਚਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਤਰਜੀਹੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਯੰਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ 18 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 450 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਨਿਕਲ ਮਾਈਨਿੰਗ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਖੋਜ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕੋਈ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
TUBITAK ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ
Ömer Yüngül ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ Zorlu ਸਮੂਹ ਦੀਆਂ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਸਟਲ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹ TÜBİTAK ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ TÜBİTAK ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯੰਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "TÜBİTAK ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਦੇਖ ਲਉ, 2030 ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ, 2035 ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, 2040 ਦਾ ਟੈਂਡਰ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ 2050 ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਇਹ ਨਾ ਦੇਖ ਸਕਾਂ, ਪਰ ਜੋ ਵੇਖਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ.